無車承運人平臺服務(wù)質(zhì)量評價是一個多因素、多層次的綜合評價,需要考慮方方面面的因素,需要對影響無車承運人服務(wù)質(zhì)量的主要因素進行分析。
由于無車承運人是一種輕資產(chǎn)模式,沒有自己的車輛,通常收集社會中的閑散運力來提供運輸服務(wù),其主要的服務(wù)對象是承運人和托運人。這兩類用戶對平臺既有共同的訴求,比如界面簡潔美觀、操作流程簡便、服務(wù)態(tài)度良好;也有各自不同的需求,比如運輸效率方面,托運人希望承運人能夠在規(guī)定時間內(nèi)將貨物準時送達,且保證貨物完好,而承運人希望托運人能夠淮時進行貨物裝卸,且貨物狀態(tài)與平臺描述保持一致。 因此，在進行無車承運人平臺服務(wù)質(zhì)量影響因素分析時從兩個方面切入：
一是共性影響因素,即托運人與承運人有共同訴求的服務(wù)質(zhì)量影響因素,包括平臺流程設(shè)計、平臺功能設(shè)計、客服溝通質(zhì)量、誤差處理質(zhì)量;
二是特性影響因素,即托運人和承運人需求不一致的服務(wù)質(zhì)量影響因素,包括平臺資源數(shù)量、平臺資源質(zhì)量、支付結(jié)算質(zhì)量。
在前幾年提出的理論及近幾年的實證研究得到無車承運人平臺服務(wù)質(zhì)量的影響因素，從而能更充分的了解用戶的內(nèi)在需求。從而幫助無車承運人平臺有的放矢地提高自己的服務(wù)質(zhì)量，從而提高在行業(yè)中的競爭力。在不斷的探索與完善，無車承運人終將推動物流界的大潮。
置高寬參數(shù)，將以原圖輸出 )
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