好伙伴｜推動無車承運人平臺拔得物流行業頭籌

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-19 16:03:12

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目前隨著互聯網技術的提高，傳統第三方物流的隱性問題漸漸顯露，出現管理模式落后，信息化水平低下。無車承運人（網絡貨運）應運而生。

根據最新消息，交通部對于無車承運人的相關信息進一步規范且發布通知。

所以，好伙伴如何助力無車承運人平臺在物流市場拔得頭籌？今天，針對無車承運人討論這個問題。

在無車承運人的情況下，無車承運人平臺的主要服務對象是物流公司、貨主和司機。此外，整個鏈條中還有其他參與者。在解決客戶遇到的問題過程中，無車承運人平臺需要注意：

1客戶資源整合問題

為了顯示企業的業務能力，一些企業將接管其客戶持有的資源，因為平臺有多個參與者，可實現資源共享，如運力資源來說，司機運輸貨物到達某地，返程面臨空駛情況，可在平臺尋找該地貨物再進行運輸，減去中間成本的不必要浪費。

2不做虛假數據

目前，有些企業未運營無車承運人平臺，業務流程和開票流程是分開的，這種行為實際上包含不符合法規的隱患，無車承運人數據是無車業務鏈的完整映射。

其中包含用戶數據的命令 +運單跟蹤數據消費數據+數據+支付的財務數據數據數據 +汽車的能力。

這一長串的數據反映了無車承運人的服務能力，而無車承運人的服務能力是從真實的業務流程中投射出來的，不是制造出來的，也不是分離出來的。

目前，無車承運人已經實施了基于數據的應用程序：

用戶數據+訂單數據+運單數據+跟蹤數據+支付數據+財務數據+消費數據+運輸能力數據等。

3供應鏈

何為供應鏈？其目的是為了資源的共享，實現降本增效，達到合作共贏，提高彼此的工作效率。使得物流行業實現高運輸率，進一步發展車后市場。

4供應鏈服務有支撐

整個供應鏈的增值服務，包括合同物流、車貨匹配、物流金融、信用體系、大數據分析和售后服務等，可以為無車承運人提供豐富的增值服務。

無車承運人平臺可以整合物流貨物資源及運力資源，實現互聯網和物流的供應鏈的物流服務。