無車承運人在政策一步步完善以及長久的經驗積累中使自身越來越強大。面對著多、小、散的市場格局，整合現有的資源。無車承運人依托自身專業的互聯網優勢有效的提升運輸組織效率，優化物流市場格局，推動物流行業轉型升級。
無車承運人的意義在于提升貨物組織效率；溝通承托雙方的信息；促進資源整合銜接；降低車輛等待時間；降低車輛空駛；降低交易成本：去中間化和扁平化；縮短交易流程和環節；降低層層轉包的成本，說得直白一點就是解決司機找貨難，貨主找車難的雙向難題，實實在在的解決了貨物行業中的許多問題。
為了提高與貨主的業務 往來效率，提升 客戶體驗，更好的服務司機和貨主。無車承運人對物流領域平臺及用戶實際需求有充分的了解，以便捷、服務 、人性化為準則 ，提升用戶的體驗感。隨著政策的支持越來越多的地區跟隨政策的腳步，只為把貨運發展做得更好。
其中10月14日交通運輸部發布內容廣東積極推廣甩掛運輸、無車承運人等新型物流發展模式，在大宗物資、集裝箱運輸等領域開展綠色低碳聯運服務，培育了一批以甩掛運輸、無車承運人為主業的物流龍頭企業。
在山西深化能源消費變革 推進綠色交通發展 ——在能源革命綜合改革試點專題培訓班上的講稿 上講到山西綠色交通發展存在的問題上其中有一部分原因就是無車承運等新業態市場主體較少，跟隨市場利用移動互聯網手段，實現對中小物流企業和個體運輸業戶的集約整合和資源高效配置。持續推進無車承運人發展，完善相關法規制度及標準規范，培育創新能力強、運營管理規范、資源綜合利用率高的無車承運人品牌企業。
無車承運人在質疑聲中發展壯大，試點以來遇到不少問題，作為物流界的新業態，我們堅定無車承運利大于弊，好評也不斷，這也是為什么無車承運人能走到今天，我們希望這個行業發展更加壯大，承擔它該有的社會屬性，事實證明無車承運人承擔了它該有的社會使命。
