無車承運人更名后是否意味著它的結束？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-11-18 17:23:08

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無車承運人隨著更名為網絡貨運，是不是這就意味著無車承運人時代的結束？錯，無車承運人的更名是更加明確的意味著政策對無車承運人這幾年的試點工作的肯定與正規化。

無車承運人于2016年12月開始正式實施，最初的實施階段從2016年12月至2017年11月為時一年，無車承運人是隨著移動互聯網技術與貨運物流行業深度融合出現的新的經營模式，結合當時我國無車承運人發展的實際需求，為了加快完善與新經濟形態相適應的體制機制，提升服務能力，推進物流供給側結構性改革，促進物流業“降本增效”，鼓勵無車承運物流創新發展，交通運輸部決定在全國范圍內組織開展道路貨運無車承運人試點工作。

根據物流市場的實際發展，本著“高標準、嚴要求、寧缺勿濫”的原則。各省級交通主管部門優先選擇規模大、管理規范、物流信息平臺應用全面的企業，擁有良好的社會信譽度和穩定的貨源的企業參加試點工作。

在試點階段，無車承運人充分利用“互聯網+”等新的業務狀態和新模式，促進“零、小、散、亂”的貨運資源的集約化整合，加快推進產業轉型升級和高質量發展。

到目前為止，從2016年試點工作的開始至2019年，還有不到兩個月時間試點工作即將滿三年，國家各項政策，各類試點型工作的期限均在三年左右，選擇頒布網絡貨運管理辦法無疑是對無車承運試點工作的肯定。

2019年9月9日印發〈網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法〉通知的工作安排，各級交通運輸部門要按照要求，將無車承運人試點工作于2019年12月31日結束。

在無車承運人試點工作即將結束的時間里，交通運輸部交通服務司近期將對已申請為無車試點企業進行評估。此次將會對試點企業進行全面的評估以及進行評價排名，公布評估結果，并對試點企業提出相應的要求。評估結果將為試點企業申請變更道路運輸營業執照提供重要參考。

無車承運人更名為網絡貨運后，平臺將更加關心企業間的數據整合和業務協合能力。隨著政策對于互聯網+物流的支持力度正在不斷的加大，使得市場上的貨運平臺把發展重點從簡單的信息撮合轉向數據+運營。也就是說做好網絡貨運，企業應掌握好工作重心！