網絡貨運能夠這么火熱那么它的本質是什么？

網絡貨運現在為什么這么火其中最重要的原因，這么火熱本質是網絡貨運能夠做到高效的物流交易。我們下面看看下面內容網絡貨運為什么活這樣火熱的主要原因。 

一是網絡貨運平臺間的兼并重組、整合收購會加速增多，新入局者躍躍欲試；

二是網絡貨運平臺企業從提供單一的運輸服務向供應鏈服務發展，專業化、細分化成為必然；

三是網絡貨運平臺向生態平臺進化，開展多式聯運、后市場、社群等多種服務組合

網絡貨運本質是通過信息化建設，有效提升物流行業數字化水平，實現行業監管的目的。那

么未來網絡貨運還將如何發展？

1、 網絡貨運平臺的發展促進模式轉變，由粗放型的運力匹配模式轉向供應鏈一體化服務模式，為貨主企業和司機提供供應鏈管理服務；

2、 促進物流企業與生產制造企業的融合發展，進一步促進平臺的垂直發展和專業化發展；

3、 由于資金結算規模大且位于后市場的上游，網絡貨運平臺還將促使供應鏈條的進一步改造、整合。

1. 網絡貨運的身份定義：

網絡貨運是由無車承運人這個概念發展而來的。在整個道路貨運業務鏈條中，我們可以將參與者分為：托運人、承運人、實際承運人三種類型。網絡貨運經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

2. 網絡貨運的本質與責任范圍：

不僅僅是為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的平臺，而是以真實運輸業務為核心，負有全程運輸安全的法律責任主體。

通俗來講，網絡貨運就是一個提供運輸信息交易平臺的運輸企業。平臺為托運方和實際承運人提供信息發布與找貨的渠道，用戶通過平臺下單，接單，平臺作為運輸企業負責全程監督整個運輸過程的安全。

3. 發展狀況：

405號函的發布，讓開票從臺下搬到了臺面。隨后網絡貨運平臺一出現就和開票刷票掛鉤，平臺的稅務問題也日益凸顯。但是開票并不是網絡貨運平臺的終點與目的。

4. 發展趨勢

網絡貨運平臺除了解決車貨匹配，開運輸發票的問題。更重要的是利用自己的數字化技術，推動物流行業提升質量。

以上就是網絡貨運發展的整體趨勢是什么？為什么會出現網絡貨運405號函的發現讓開票問題正式放在了前臺，網絡貨運正式搬到了前臺。