【必讀】網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)風(fēng)控、業(yè)務(wù)流程一體化的必要途徑

目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)已突破上千家企業(yè)，我國(guó)的物流貨運(yùn)空間都有很大的晉升空間，預(yù)計(jì)在接下來(lái)的時(shí)間里將有更多物流企業(yè)進(jìn)入。那么對(duì)于風(fēng)控及業(yè)務(wù)流在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是如何體現(xiàn)的呢？為什么說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)風(fēng)控、業(yè)務(wù)流程一體化的必要途徑。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的安全保障。

①在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，貨主可以實(shí)時(shí)看到車輛的最新?tīng)顟B(tài)；

②平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行了嚴(yán)格審核，只有符合平臺(tái)要求的車輛和司機(jī)才能成為平臺(tái)的承運(yùn)方；

③平臺(tái)啟用用戶的星級(jí)信用管理，司機(jī)與貨主雙方都可以進(jìn)行真實(shí)有效的評(píng)估；

④上傳簽收單對(duì)收貨位置進(jìn)行審核，確保貨物及時(shí)到達(dá)目的地，通過(guò)照相和定位信息，跟蹤貨物裝車以及地點(diǎn)相關(guān)信息,運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)北斗和手機(jī)定位權(quán)限跟蹤貨物運(yùn)輸軌跡信息。

⑤同時(shí)基于數(shù)據(jù)的沉淀使業(yè)務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)化，確保貨物高效運(yùn)輸，減少時(shí)間浪費(fèi)和車輛空返率，促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要深耕細(xì)分領(lǐng)域，聚焦服務(wù)對(duì)象，做好跨界經(jīng)營(yíng)，同時(shí)要善于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，打造差異化服務(wù)從而提升平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力。要跳出物流做物流，圍繞核心生產(chǎn)企業(yè)，通過(guò)提供供應(yīng)鏈協(xié)采服務(wù)穩(wěn)定貨源，提升控貨能力，依托大數(shù)據(jù)挖掘客戶需求，在提供定制化物流服務(wù)方案的同時(shí)，拓展供應(yīng)鏈上下游協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域閉環(huán)，讓供應(yīng)鏈利益最大化，從而加速網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)自身利益的快速增長(zhǎng)。

同時(shí)在企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用能力不斷增強(qiáng)的同時(shí)，也將涉及到用戶忠誠(chéng)度、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)等方面。把風(fēng)控流程和業(yè)務(wù)流程結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)風(fēng)控向平控型、被動(dòng)風(fēng)控型向主動(dòng)風(fēng)控型的轉(zhuǎn)變，是實(shí)現(xiàn)風(fēng)控流程和業(yè)務(wù)流程一體化的必要途徑。