網(wǎng)絡(luò)貨運需要哪些資質(zhì)？其業(yè)務(wù)模式下的三方主體都有哪些？

最近有人問《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》延期，其網(wǎng)絡(luò)貨運需要哪些資質(zhì)？其業(yè)務(wù)模式下的三方主體都有哪些？是否與2020年的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》要求一致。下面好伙伴帶大家仔細(xì)來看。

根據(jù)《暫行辦法》的規(guī)定，開展網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營許可證。同時根據(jù)交通運輸部辦公廳2019年9月24日印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務(wù)指南》（下簡稱“服務(wù)指南”）的規(guī)定，辦理網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營許可應(yīng)當(dāng)取得B21類“在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務(wù)的”《增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》（EDI證）、B25類“信息服務(wù)業(yè)務(wù)”的《增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》（ICP證），還需要辦理公安部核準(zhǔn)頒發(fā)的“國家信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)備案證明”達(dá)到三級（三級）。

此外，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺需要接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)，并同時具有《服務(wù)指南》中規(guī)定的相應(yīng)功能要求，即信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)取。即根據(jù)《暫行辦法》規(guī)定，對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的數(shù)字化建設(shè)提出了一定的要求，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺應(yīng)對貨物交易的真實性具有一定的監(jiān)控能力。注意以上要求一直延至2023年12月31日。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺用信息化技術(shù)和運營管理能力為中小貨主企業(yè)和中小物流企業(yè)、個體司機搭建了線上直接對接平臺，減少了中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供需信息線上互聯(lián)互通。其主體涉及到托運人、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和實際承運人三方。

1、托運人

在《暫行辦法》規(guī)定的運行模式下，托運人直接與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺簽訂運輸合同。涉及到合同的權(quán)利義務(wù)等，資金結(jié)算和發(fā)票的開具等，均在托運人和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺公司之間直接發(fā)生。這也是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺公司可以直接開具全額的增值稅專用發(fā)票給托運人的原因所在。

2、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺

網(wǎng)絡(luò)貨運與傳統(tǒng)的貨運代理及貨運經(jīng)紀(jì)的業(yè)務(wù)模式不同，是網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者依托網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為托運人、實際承運人提供真實有效的貨源及動力信息，并對貨源和車輛信息進(jìn)行管理。網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者以名義承運人身份與托運人簽署運輸合同，承擔(dān)運輸責(zé)任，同時需要與實際承運人簽訂運輸合同，由平臺支付運費，而非僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺并非為托運人和實際承運人提供居間撮合服務(wù)，其對托運人而言，提供的系運輸服務(wù)，負(fù)責(zé)對交易的全過程進(jìn)行監(jiān)控及管理。

3、實際承運人

實際承運人，在網(wǎng)絡(luò)貨運中接受網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的委托，負(fù)責(zé)實際貨物的運輸，即實際承運人和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺之間建立貨物運輸關(guān)系。而目前主要的實際承運人，系零散的貨車司機。通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的優(yōu)勢，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨物運輸?shù)陌l(fā)展，降低貨物運輸?shù)某杀荆岣哓浳镞\輸?shù)男省?/span>

以上就是網(wǎng)絡(luò)貨運所需資質(zhì)及業(yè)務(wù)的三方主體內(nèi)容，我們可以看出網(wǎng)絡(luò)貨運模式促進(jìn)個體工商戶、中小企業(yè)、貨主企業(yè)逐步由封閉走向開放，進(jìn)一步拓展市場業(yè)務(wù)。從而促進(jìn)物流行業(yè)的規(guī)模化、集約化、智慧化發(fā)展。感興趣的小伙伴們可以關(guān)注好伙伴。