做網絡貨運需花費多少錢？如何做好市場定位？

網絡貨運在國家政策鼓勵下，正在推動道路貨運行業向信息化、平臺化、規范化方向發展。每天我們都在說網絡貨運，那么我們有什么需要思考的問題？首要的問題想必是做網絡貨運需花費多少錢？如何做好市場定位？好伙伴告訴你。

1、做好市場定位才是關鍵

對于貨主企業來說，直接地降低了成本，增加了收入。發展趨勢會由企業物流向物流企業進化。就是說，自己做網絡貨運的貨主企業可以承接其他貨主的貨。不利因素則是其他貨主的信任和信息的敏感性。對于第三方物流。作為網絡貨運的主力軍（75%的市場份額）物流企業年收入規模普遍在1-3個億，在當地有很強的貨源整合能力，但同時也存在非常明顯的地域性。普遍特性是線上不擅長，但線下能力很強，包括車輛調度、資源的組織協調、業務公關等。線上不擅長主要是指數字化應用及管理水平低。不少具備一定業務規模的三方物流公司甚至連TMS系統都沒有。

做網絡貨運，做好市場定位才是關鍵，是為自身解決稅務問題，還是快速拓展業務，結合自身與整體市場情況，通過自己的方法把自己的定位給劃分清楚，做好自己產品的定位，順勢而為，積極響應國家的政策，順應客戶的需求；聚焦于某個領域，做精、做專，將企業打造成該領域的頭部；與鏈條上的企業，相互依賴、相互結盟、共同生存，做好大客戶的服務體驗，才可以持續的發展好網絡貨運這個事業。

2、充分了解各省市出臺的優惠政策

根據網絡貨運出臺的政策法規來看下哪些省市有一些好的優惠政策，政府對企業有哪些財政獎勵，企業最終所能獲得多少比例稅收的返還取決于企業所落戶的地方政府本身的稅收政策和對網絡貨運的支持力度及給出的相應稅收政策。財政獎勵大大降低了企業的經營成本，這也是很重要的一點。

3、做網絡貨運需花費多少錢

可能有人說網絡貨運10萬左右就能解決，很便宜的，事實并不是這樣。在這其中三級等保一年的費用就十多萬，更不用說增值電信業務許可證辦理及網絡貨運平臺的研發或者是與三方平臺合作，這些加起來遠不止這個價格。當然自己研發平臺的成本會比第三方平臺專業服務商合作更高，所以在這點上需要慎重選擇。

以上3點闡述了如何做網絡貨運的市場定位以及做網絡貨運需要花費多少錢，都知道同傳統模式相比，網絡貨運新模式下客戶資源更豐富、運力調配更靈活，給物流企業帶來了更快的效率提升和更低的成本。企業想要搶抓機會，就需趁早入局。