網絡貨運平臺市場情況分析 網絡貨運企業如何競爭市場

《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》開始實施，為推動“網絡貨運”時代的來臨敲響了序曲，同時作為這股潮流中的重要推動者，極大地促進了貨運業與互聯網的全面融合。今天好伙伴就網絡貨運平臺市場情況進行分析，以及對網絡貨運企業如何競爭市場給出建議。

一、網絡貨運平臺市場情況分析

據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計，截至2023年6月底，全國共有2818家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力685.7萬輛，整合駕駛員577.3萬人。上半年共上傳運單5292.8萬單，同比增長23.5%。

正式上傳單據的30個省（區、市）和新疆生產建設兵團中，單據上傳率排名前三位的依次為：山西、天津、安徽，末三位分別為：青海、新疆生產建設兵團、新疆。車輛資質合規率排名前三位的依次為：河南、湖北、山東，末三位分別為：新疆生產建設兵團、河北、廣東。運輸軌跡合規率排名前三位的依次為：河南、山東、湖北，末三位分別為：新疆生產建設兵團、河北、四川。資金支付正常率排名前三位的依次為：貴州、山東、黑龍江，末三位分別為：新疆生產建設兵團、廣東、安徽。

二、網絡貨運企業如何競爭市場

（一）夯實資源整合能力。資源扮演著開啟大門的角色，而以網絡貨運平臺為核心的物流生態圈則包含著車源、貨源、金融、保險、加油、維修等多重要素。平臺的根本在于整合盡可能廣泛的資源，尤其是貨源與車源作為基礎，而其他為物流平臺提供服務的資源同樣可以融合進這一生態中。

（二）加強自身的數字化能力。唯有在真實數據的基礎上實現數字化，才能夠充分發揮和利用資源，這也是資源整合能力的前提。事實上，一個缺乏數字化能力的平臺無法真正實現資源的整合，因此也難以充分展現貨運平臺的最終價值。

（三）構建平臺與上下游的可靠信用能力。在打造自身信用體系的過程中，平臺應強化自律意識，確保經營規范，以誠信服務作為基石，從而使信用成為真正產生價值的力量。然而信用建設不僅止于自身，與此同時也需要逐步加強對在平臺上開展交易的企業或個體進行信用評價的能力。通過建立會員企業的信用檔案，平臺可以更準確地了解合作伙伴的信用狀況，為信用良好的企業提供更多的商業機會，同時對那些嚴重違法失信的企業采取信用懲戒措施。

（四）增強供應鏈金融服務能力。通過數字化轉型以及應用區塊鏈等先進技術，為解決物流行業長期以來的資金不足問題提供有效途徑。通過有效整合數字技術和金融服務，網絡貨運平臺可以在資金流通、風險管理以及資金效率方面實現質的飛躍。這不僅將有助于解決物流行業長期面臨的資金瓶頸問題，還將為平臺提供更強大的競爭力，推動行業的升級和發展。

三、網絡貨運平臺系統方案

網絡貨運平臺系統方案需要滿足條件：

（一）網絡平臺服務功能：線上服務能力要求、功能要求（信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取）

（二）服務流程及要求：信息審核、簽訂合同、運輸過程監控、交付驗收、運費結算、信息上傳、保險理賠、投訴處理、信用評價

（三）安全及風險管控要求：安全生產管理、信息安全管理、司機權益保護

好伙伴作為專業的網絡貨運平臺技術服務商，擁有一支7×24小時專業服務團隊，提供網絡貨運免費申報、稅務輔導、指導運營、金融賦能等服務，將互聯網與大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術應用于物流業，整合配置運輸資源，使傳統的業務流程和模式得到優化，目前已助力多家企業完成網絡貨運數字化轉型。