網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車(chē)承運(yùn)人）成為公路貨運(yùn)的條件有哪些

公路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，為了提升我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的綜合實(shí)力，因此國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新興業(yè)態(tài)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為公路貨運(yùn)的條件有哪些。

一、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車(chē)承運(yùn)人）成為公路貨運(yùn)的背景

“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念風(fēng)靡全球后，就被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，在傳統(tǒng)行業(yè)推出了一批新的商業(yè)模式，這在客觀(guān)上為公路貨運(yùn)行業(yè)的推陳出新，改革創(chuàng)新做出了表率。以“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式優(yōu)化升級(jí)公路貨運(yùn)行業(yè)已是大勢(shì)所趨。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車(chē)承運(yùn)人）成為公路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，為公路貨運(yùn)行業(yè)中的各參與方者提供下單、貨物跟蹤、運(yùn)單管理、發(fā)票開(kāi)具和付款等一站式服務(wù)。

平臺(tái)將傳統(tǒng)的線(xiàn)下交易模式轉(zhuǎn)移至線(xiàn)上，通過(guò)智能定價(jià)，就近派車(chē)、優(yōu)化路徑等手段，提高物流行業(yè)效率，減少車(chē)輛空駛率，有效地帶動(dòng)了物流市場(chǎng)的資源集約整合，對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效具有重要作用，切實(shí)提高中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)的整體效率，以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)變革。

三、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車(chē)承運(yùn)人）成為公路貨運(yùn)的條件

根據(jù)交通部《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的規(guī)定：

第六條 鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，促進(jìn)物流資源集約整合、高效利用。需要申領(lǐng)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的，可向所在地縣級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，縣級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》的規(guī)定，向符合條件的申請(qǐng)人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，經(jīng)營(yíng)范圍為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。

眾所周知，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在運(yùn)輸過(guò)程中的每一筆交易可以通過(guò)平臺(tái)詳細(xì)記錄，此外平臺(tái)還提供相應(yīng)的接口，可直接與當(dāng)?shù)囟悇?wù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)接，通過(guò)輸入運(yùn)單號(hào)即可查詢(xún)業(yè)務(wù)的真實(shí)性，平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)可以確保信息流、資金流、物流、票流“四流合一”，平臺(tái)上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)成為稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)管開(kāi)票流程的重要依據(jù)，協(xié)助政府部門(mén)完成監(jiān)管工作，可以有效避免虛假開(kāi)票等違規(guī)操作，確保票據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)。

此外，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上對(duì)托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行了信息登記，方便貨運(yùn)行業(yè)信用機(jī)制的構(gòu)建，以及運(yùn)輸合同的存在也為雙方業(yè)務(wù)往來(lái)規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，起到了保護(hù)的作用。

四、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車(chē)承運(yùn)人）的可行性

新零售模式的發(fā)展與創(chuàng)新使消費(fèi)者對(duì)服務(wù)體驗(yàn)不斷提出更高要求，因此貨運(yùn)企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式，積極順應(yīng)這種變化，充分利用智慧化運(yùn)輸迎合市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

短短五年多時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)從商業(yè)模式研發(fā)，到技術(shù)支撐實(shí)現(xiàn)，到市場(chǎng)認(rèn)同，規(guī)則建立，從業(yè)者隊(duì)伍發(fā)展壯大，直至政策環(huán)境初步形成，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn)，儼然已成為明星般的新興行業(yè)。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)除了需要資質(zhì)之外，還需要強(qiáng)大的平臺(tái)作為支持。好伙伴作為專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)/無(wú)車(chē)承運(yùn)人技術(shù)服務(wù)商，依托物聯(lián)網(wǎng)、智能運(yùn)輸算法等核心技術(shù)不斷創(chuàng)新賦能傳統(tǒng)塑化物流行業(yè)，為企業(yè)提供提供SaaS支持、申辦資質(zhì)、稅務(wù)合規(guī)、金融、油卡、ETC等多種物流服務(wù)。聯(lián)系好伙伴客服。