全方位解讀物流企業(yè)軟件

物流企業(yè)軟件人才這個(gè)話題并不是物流企業(yè)軟件圈里的小鮮肉。它長(zhǎng)期沉睡在政府與行業(yè)協(xié)會(huì)的公文里；它經(jīng)常激蕩在物流企業(yè)軟件行業(yè)論壇峰會(huì)的辯論中；它深度彌漫在物流企業(yè)軟件企業(yè)、專(zhuān)業(yè)院校的每一個(gè)角落
 
但是，新年伊始，物流企業(yè)軟件人才這個(gè)老鮮肉話題似乎在物流企業(yè)軟件圈內(nèi)火起來(lái)了。

 
01
 
什么是物流企業(yè)軟件人才？
 
熱話題需要冷思考。我們應(yīng)該如何定義物流企業(yè)軟件人才？是不是每一個(gè)從事物流企業(yè)軟件工作的物流企業(yè)軟件人，無(wú)論職位高低就是物流企業(yè)軟件人才？是不是每一個(gè)在物流企業(yè)軟件人才市場(chǎng)上找工作的物流企業(yè)軟件人就是物流企業(yè)軟件人才？是不是每一個(gè)在攻讀物流企業(yè)軟件本科、碩士專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就是物流企業(yè)軟件人才？我相信大部分朋友給出的答案是否定的。
 
按照百度百科的定義，所謂人才，是指具有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)或?qū)ｉT(mén)技能，并進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)，對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn)的人，是人力資源中能力和素質(zhì)較高的勞動(dòng)者。
 
其中有幾個(gè)關(guān)鍵條件：一是擁有專(zhuān)業(yè)知識(shí)或技能；二是能夠進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)；三是對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn)；第四點(diǎn)很關(guān)鍵，是指能力和素質(zhì)較高的勞動(dòng)者。
 
意思就是，不是所有滿足前三點(diǎn)的都是人才，必須具備較高的能力和素質(zhì)這個(gè)素質(zhì)按照中國(guó)傳統(tǒng)文化的理解，應(yīng)該是德才兼?zhèn)洌缘聻橄取?br/> 
基于這樣的理解，我們不能把所有在物流企業(yè)軟件行業(yè)工作的，或者有可能踏入物流企業(yè)軟件行業(yè)的物流企業(yè)軟件專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生都不加以區(qū)分地稱(chēng)之為物流企業(yè)軟件人才，那些在物流企業(yè)軟件工作崗位上表現(xiàn)平平、得過(guò)且過(guò)、錯(cuò)漏百出的從業(yè)人員也不能稱(chēng)之為物流企業(yè)軟件人才，那些身居物流企業(yè)軟件領(lǐng)導(dǎo)與管理高位的領(lǐng)導(dǎo)者，如果品德敗壞、損公肥私，思想素質(zhì)不過(guò)硬，則更不能稱(chēng)之為物流企業(yè)軟件人才。
 
或者說(shuō)物流企業(yè)軟件人才不是一個(gè)可以炫耀的終身榮譽(yù)，更多的是一個(gè)階段性的、且行且珍惜的社會(huì)認(rèn)可。一些紅極一時(shí)所謂德藝雙馨的人才在品德榮譽(yù)掃地之后，所謂高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才的稱(chēng)號(hào)從此也就灰飛煙滅，就像幽靈一樣。
 
說(shuō)到這里，我忽然想起公路貨運(yùn)領(lǐng)域飽受社會(huì)詬病的跑路問(wèn)題，以及由此衍生出來(lái)的代收貨款風(fēng)控問(wèn)題與物流企業(yè)軟件行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)問(wèn)題。這些問(wèn)題的背后，或者從本質(zhì)上來(lái)看，是不是可以歸結(jié)于物流企業(yè)軟件人才問(wèn)題呢？
 
這也許有點(diǎn)牽強(qiáng)，但如果想要真正解決物流企業(yè)軟件人才問(wèn)題，在宏觀與微觀層面都有太多的工作要做：構(gòu)建切實(shí)有效的物流企業(yè)軟件人才孵化與激勵(lì)社會(huì)環(huán)境；物流企業(yè)軟件專(zhuān)業(yè)院校提升物流企業(yè)軟件人才半成品輸出品質(zhì)；物流企業(yè)軟件企業(yè)樹(shù)立人力資本意識(shí)與人才自主培養(yǎng)體系；專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)切實(shí)承擔(dān)起物流企業(yè)軟件人才在職培訓(xùn)的職責(zé)，物流企業(yè)軟件人自身增強(qiáng)自身職業(yè)發(fā)展意識(shí)與職場(chǎng)生涯自我修煉
 
02
多維度提升人才認(rèn)知
 
可喜的是，在經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)思維洗腦，以及資本市場(chǎng)參與下的物流企業(yè)軟件市場(chǎng)洗牌之后，近年來(lái)我國(guó)物流企業(yè)軟件人才領(lǐng)域出現(xiàn)了以下值得關(guān)注的現(xiàn)象。
 
① 物流企業(yè)軟件人才政策導(dǎo)向方面
 
國(guó)務(wù)院分多個(gè)批次取消了報(bào)關(guān)員從業(yè)資格證書(shū)、中物聯(lián)物流企業(yè)軟件師職業(yè)資格證書(shū)等風(fēng)靡一時(shí)的資格認(rèn)證。
 
2015年12月初，交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于提升交通運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)的指導(dǎo)意見(jiàn)，以加快推進(jìn)交通運(yùn)輸提質(zhì)增效，當(dāng)好國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展先行官。
 
② 物流企業(yè)軟件人才教育培養(yǎng)方面
 
出現(xiàn)了以物留客為代表的互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)軟件人才在線教育平臺(tái)，出現(xiàn)了以物流企業(yè)軟件之聲、物流企業(yè)軟件江湖以及諸多物流企業(yè)軟件微信群為代表的物流企業(yè)軟件人才社區(qū)微課分享平臺(tái)，出現(xiàn)了以《物流企業(yè)軟件江湖之自我修煉之道》為代表的物流企業(yè)軟件人才育成方法論專(zhuān)業(yè)圖書(shū)。
 
長(zhǎng)期專(zhuān)注于物流企業(yè)軟件人才培養(yǎng)的絡(luò)捷斯特公司成功登陸新三板，其長(zhǎng)風(fēng)物流企業(yè)軟件認(rèn)證填補(bǔ)了我國(guó)物流企業(yè)軟件人才培養(yǎng)現(xiàn)代學(xué)徒制崗位的標(biāo)準(zhǔn)空白。
 
③ 物流企業(yè)軟件人才市場(chǎng)供需方面
 
在傳統(tǒng)的人才招聘平臺(tái)之外，出現(xiàn)了以其才網(wǎng)物流企業(yè)軟件經(jīng)紀(jì)人56街為代表的物流企業(yè)軟件人才線上精準(zhǔn)招聘平臺(tái)。
 
德邦物流企業(yè)軟件、順豐速運(yùn)等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)成為公路貨運(yùn)物流企業(yè)軟件領(lǐng)域不折不扣的物流企業(yè)軟件人才黃埔軍校，中高級(jí)物流企業(yè)軟件人才快速流動(dòng)裂變，成為互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)軟件創(chuàng)業(yè)公司和跨界公路快運(yùn)、快遞領(lǐng)域企業(yè)搶手的香餑餑。
 
④ 物流企業(yè)軟件人才價(jià)值連接方面
 
涌現(xiàn)出了“運(yùn)聯(lián)傳媒上海物流企業(yè)軟件+、56CAFE等為代表的公共性的物流企業(yè)軟件人才線下互動(dòng)與價(jià)值連接平臺(tái)；先后出現(xiàn)了嵩山會(huì)（河南）、嶗山會(huì)（山東）、百米匯（北京）、80后物流企業(yè)軟件創(chuàng)客+（湖南）以及運(yùn)聯(lián)傳媒旗下的運(yùn)聯(lián)慧、聚賢會(huì)和木蘭匯等小范圍的物流企業(yè)軟件人才深度互動(dòng)交流平臺(tái)。
 
這些來(lái)自于政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)軟件企業(yè)以及物流企業(yè)軟件生態(tài)圈參與者圍繞物流企業(yè)軟件人才的思考與行動(dòng)，充分說(shuō)明物流企業(yè)軟件業(yè)已經(jīng)逐步深刻地意識(shí)到：物流企業(yè)軟件人才才是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之根本，物流企業(yè)軟件人才才是物流企業(yè)軟件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的締造者和傳承者。物流企業(yè)軟件人才必須通過(guò)有效的平臺(tái)、渠道和機(jī)制組織協(xié)同起來(lái)，創(chuàng)造更大更多的社會(huì)價(jià)值與人生價(jià)值。
 
我相信并期待，這些物流企業(yè)軟件人才領(lǐng)域的新現(xiàn)象和新動(dòng)向，一定能夠推動(dòng)我國(guó)物流企業(yè)軟件人才整體結(jié)構(gòu)和素質(zhì)變革，一定能夠成為促進(jìn)我國(guó)物流企業(yè)軟件行業(yè)健康發(fā)展進(jìn)步的核心力量。