2016年，物流業的發展在
人才供需、智慧化、技術更新、協同理念、資本等方面呈現出了新的變化，這些變化也給2017年的發展帶來新的思考，這些思考或將成為行業預判和籌劃未來發展方向的新依據。
1人才新動能
據統計，2016年全國開設物流管理與物流工程專業的本科院校為598個(院、系)。雖然開設物流專業的高校和物流類專業在校人數保持了高增長，但是我國物流人才供需矛盾仍然沒有得到有效解決。
2供應鏈新價值
推進和優化供應鏈管理可改變一個國家的經濟發展方式、產業發展方式、城市發展方式、企業發展方式，這對經濟從粗放經營到集約經營的轉變有著不可估量的貢獻。得供應鏈者得天下，供應鏈的整合能力在未來必將會產生更大價值。
3資本新競爭
從整個物流業來講，在資本的驅動下將使物流企業快速引進技術和人才，推動設備升級改造，降低對勞動力的依賴度。同時也將加快優勝劣汰節奏，兼并與收購或將成為行業主旋律。
4共享新時代
共享就是需要營造一個共贏的生態圈，在整個生態鏈上都要做到共贏。所謂共贏，就是要找到新的奶酪、新的空間，然后去做切分。
5品牌新力量
隨著物流企業的轉型升級，越來越多的企業開始重視品牌的影響力。例如，打造快遞企業優質品牌力量，不僅提升了企業自身影響力，同時，也已自身對服務的高標準嚴要求，進一步影響行業，進而提升整個行業的發展水平。
6技術新基礎
隨著國內電子商務的快速增長，物流技術與應用在倉儲物流的各個環節，包括倉儲信息化管理、貨物提取、物流配送、售后服務等，不僅帶來了可視化的體驗，還將助力企業提高在運營中追蹤關鍵資產的能力，更好地履行貨物完美交付的承諾。通過技術推動供應鏈節點優化帶動的全面流程優化，需要減少周轉重復環節，降低人力成本。
7智庫新力量
智庫旨在集結行業頂尖智慧力量推進中國物流健康良性發展，以智慧推動物流發展為宗旨，圍繞產業需求，集結行業100位領軍人才的智慧和力量，開展行業調研、政策解讀、資政建言、項目規劃和評估及成果交流等工作。
8協同新路徑
在“十三五”規劃開局之年，物流業雖取得了重大突破，但仍需在理念、意識、行動上順應物流行業轉型升級的潮流，走出長期壓抑行業發展和落后業態的陰霾。
全鏈條、一體化推進物流網絡互聯互通，新技術、新模式支持新智慧物流創新，以及支持校企協同研發創新，推動物流與雙創相結合，再依托平臺網絡的無車(船)承運人崛起，跟隨“一帶一路”戰略，推進物流服務走出去。
9中部新機遇
2016年12月國務院發布《促進中部地區崛起規劃(2016至2025年)》指出，中部地區承東啟西、連南接北，交通網絡發達、生產要素密集、人力和科教資源豐富、產業門類齊全、基礎條件優越、發展潛力巨大，在全國區域發展格局中具有重要戰略地位。
“十三五”期間，為促進中部地區崛起規劃，在原來全國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業基地和綜合交通運輸樞紐的“三基地、一樞紐”定位的基礎上提出了“一中心、四區”的戰略定位。這將為中部物流業的發展，創造了前所未有的發展機遇。
10倉儲新競逐
當海外倉成為跨境電商和“走出去”的專有名詞，是建是租抑或是第三方平臺，對于企業而言，已然不是非此即彼的戰略規劃選擇。當下，海外倉早已超越倉儲本身的意義，尤其對于跨境而言，更是一種品牌和價值意義上的追逐。跨境電商是我國傳統外貿轉型創新的標志，海外倉更是跨境電商的標配。
