【物流共享】智慧物流之“上帝之手”，物流共享世界

                                
  我們一同探討了智慧物流的“云巔詭術”數據流，今天我們來探討一下智慧物流的“上帝之手”——共享經濟。短短兩年內中國的共享已經由“什么東西能夠分享”迅速轉變成“還有什么東西不能夠分享。”共享經濟已經逐步入侵到生活的各個領域，可以說除男朋友和女朋友這類被賦有人類情感精華的寄托外，所有的一切都將被分享，或許我們也不排除這種分享的可能性。

“中國最擅長的就是讓各種各樣的商業模式快速跑起來，然后在跑的過程中發現新的機會，同時跟進這些新的機會。”騰訊研究院首席經濟學家孟昭莉表示，一開始共享經濟項目是去存量，最常見的就是滴滴打車之類的。現在的共享經濟項目，更多地變成了增量，比如共享單車，由企業采購自行車進行分享，而不是個人來分享。

  當然，共享經濟時代對傳統行業的沖擊力是極其巨大的，但是聰明的中國人民永遠都是在新的沖擊中獲得新的動力，總會在黑暗之中看到屬于自己勝利的曙光。共享物流已經直接灌入了每個物流人的心田，讓所有的物流人都隨之躁動，以此為契機的愛帶貨云物流便應運而生。

  愛帶貨云物流實現了共享時代下的多種物流條件結合：互聯網+云計算+大數據+共享經濟+智能倉儲+合伙人。這不是各種條件下的簡單相加，而是使用各個條件的優勢特點來為物流服務。我之所以把共享經濟稱作上帝之手，那是因為上述條件形成之后，共享為這一切提供了高效運轉的可能。

  共享經濟從2014年提出以來，它更多的是供給側結構性改革的一個產物，需要把這些閑置的資源去庫存去產能，把閑置的資源完全利用起來，共享就是一個最好的途徑。上帝這雙手要想用的好，必須有“兩個化”：信息化、標準化。

  這“兩個化”衍生成為資源成本低、建立互聯網鏈接、可持續性發展三個條件，這三個條件都要具備，而且是持續性的具備。由這三個條件演變出來的就是過剩的資源、共享的技術平臺、多人的參與。過剩的資源就是社會閑置的車輛、物力等等等等，在上篇數據流中已經說過，便不再贅述；共享的技術平臺就是像滴滴打車，共享單車、愛帶貨云物流這一類的平臺，可持續性發展很多時候是一種聯合的發展，愛帶貨云物流的合伙人模式就是一種可持續發展的模式。

接下來對可持續發展做出優勢介紹。

愛帶貨云物流平臺系統優勢有

1、高粘性貨源，盤子大能接的活兒自然多，貨主信任感強，司機有錢賺，生意自然好做。

2、統一思想，統一戰線，為建立統一的服務標準提供可能，做成最專業的云物流。不但要突破，還要繼續引領智慧物流。不但是首創，還要成為榜樣，將服務做成產品。

3、品牌價值，這是一筆無形的資產，隨著愛帶貨云物流一天天的壯大，更加歷久彌香；

4、戰略網絡節點，為構建全國性網絡創造條件。

可持續性發展的優勢有（聯合的優勢，合伙人的優勢）

1、有了穩定的運營渠道，業務承接能力大幅提升；

2、有了品牌的概念，對于小微專線企業，這一點殊為明顯，

3、從此有了番號；建立起統一的服務標準體系；

4、有了對抗未知風險的勇氣和底氣，投入組織的溫暖懷抱，寒冬也不在那么寒冷，乖。

5、我們還可以暢想一下更加美好的未來，一切為了祖國，為了人民……

共享是上帝之手，是這個時代給我們的機遇。合伙只是一種經營方式，并不是賴以生存的保障，打鐵還得自身硬，要想使物流借力共享經濟必須靠所有人去努力爭取線路、爭取客戶資源，大客戶資源開發由愛帶貨云物流總部來做。這樣合伙人在發展自身的同時還可以得到總部更多大客戶的支持，這也是共享的一部分。

總結一下，共享經濟的本質就是這四句話，資源過剩是根基、共享平臺是介質、按需分配是手法、獲得收益是結果,以此來達到智慧物流的共創共贏。