【物流共享】物流共享概念及可行性

享物流概念

目前，“共享經(jīng)濟(jì)”的思潮和模式在很多行業(yè)受到追捧，而物流行業(yè)天然具有“共享經(jīng)濟(jì)”的因子，因此也必然會(huì)孕育出各式各樣的“共享物流”服務(wù)模式。例如在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，受到當(dāng)時(shí)最火熱的共享經(jīng)濟(jì)概念的公司“滴滴”運(yùn)營(yíng)模式的啟發(fā)，很多人聲稱要打造貨運(yùn)版“滴滴”。由于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)在車貨匹配中加入了位置因素的考慮，使得其應(yīng)用更符合現(xiàn)實(shí)交易的需求的情景，使得車找貨、貨找車更加便捷，公路貨運(yùn)運(yùn)力資源由此得到更充分的共享利用。此外，在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作、物流裝備使用、物流包裝運(yùn)作等各個(gè)環(huán)節(jié)都存在共享資源，提升效率的可能。物流領(lǐng)域可以共享的資源很多，包括物流信息、技術(shù)與設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、終端配送、人力資源等。在共享經(jīng)濟(jì)理念下，借助互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)對(duì)社會(huì)物流資源全面的深度開(kāi)發(fā)，可以創(chuàng)新出無(wú)數(shù)共享物流新模式，創(chuàng)造物流價(jià)值。

物流共享可行性

• 政策可行性

在物流領(lǐng)域，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司一直以來(lái)非常重視“共享物流”的發(fā)展，其工作推進(jìn)范疇遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)在最為流行的“滴滴”模式在物流業(yè)應(yīng)用，取得的成效十分巨大，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了通過(guò)解決信息不對(duì)稱和市場(chǎng)供需不平衡，實(shí)現(xiàn)資源共享、充分利用的目的，促進(jìn)了物流系統(tǒng)效率提升，大幅度降低了貨物損耗，推動(dòng)了商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

在共享配送資源方面，商務(wù)部早在2012年就下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并選擇了9個(gè)城市開(kāi)展了共同配送試點(diǎn)工作，這其實(shí)就是“共享配送資源”的共享物流模式，到2015年商務(wù)部已經(jīng)在全國(guó)組織了25個(gè)城市的共同配送試點(diǎn)，取得很好效果，帶動(dòng)了全國(guó)共同配送的創(chuàng)新發(fā)展。

在共享物流設(shè)備資源方面，2015年以來(lái)國(guó)家有關(guān)部門大力推進(jìn)的以標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用為抓手，實(shí)施商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)計(jì)劃，也是深化“共享物流”發(fā)展的重要舉措。標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用，就是供應(yīng)鏈上下游通過(guò)共享標(biāo)準(zhǔn)托盤資源，實(shí)現(xiàn)了上下游物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通，通過(guò)帶板運(yùn)輸和托盤共用，物流系統(tǒng)間貨物交接不倒托盤，避免二次裝卸。這一共享物流模式，不僅優(yōu)化了托盤資源利用，更重要的是極大提升了物流效率，全面推進(jìn)了供應(yīng)鏈上下游商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

• 技術(shù)可行性

物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志是和物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平。它是建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)之上的各種技術(shù)基礎(chǔ)，在物流領(lǐng)域中，這些技術(shù)包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)，如網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，空間信息技術(shù)，物流系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)，以及在這些技術(shù)手段支撐下的，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和面向行業(yè)的管理信息系統(tǒng)等軟件技術(shù)為現(xiàn)代物流發(fā)展更大范圍的信息共享與交互提供了基礎(chǔ)平臺(tái)。

    1大數(shù)據(jù)

大數(shù)據(jù)是指無(wú)法在一定的時(shí)間內(nèi)用常規(guī)軟件工具對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行抓取，管理和處理的數(shù)據(jù)集合，大數(shù)據(jù)技術(shù)是指從各種類型的數(shù)據(jù)中快速獲得有價(jià)值信息的能力，適用于大數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括大規(guī)模并行處理數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)挖掘電網(wǎng)，分布式文件系統(tǒng)，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，云計(jì)算平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)和可擴(kuò)展的存儲(chǔ)系統(tǒng)。

    2云計(jì)算

現(xiàn)代化物流系統(tǒng)中物流信息起到了引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展的作用。物流行業(yè)中“行業(yè)云”就是物流云，所謂物流云就是一個(gè)平臺(tái)開(kāi)放資源共享終端無(wú)線的網(wǎng)絡(luò)，物流云是物流信息的共享平臺(tái)。廣義云計(jì)算是指服務(wù)的交付和使用模式，這種服務(wù)可以是信息技術(shù)與軟件互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)，也可以是提供包括計(jì)算機(jī)能力在內(nèi)的其他服務(wù)，這就意味著計(jì)算能力可作為一種商品，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行流通，狹義云計(jì)算是指信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的交付和使用能力，使用模式。

    3物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)射頻識(shí)別紅外感應(yīng)器全球定位系統(tǒng)，激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議把所有物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)進(jìn)行信息的交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、定位跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)包括傳感層，機(jī)器通訊層，電信網(wǎng)絡(luò)和IT網(wǎng)絡(luò)城，互聯(lián)網(wǎng)管理層和應(yīng)用層五個(gè)方面。物聯(lián)網(wǎng)能夠提供物聯(lián)網(wǎng)類服務(wù)、信息類服務(wù)、操作類服務(wù)，安全類服務(wù)和管理類服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上建立起人與物的充分溝通，它把信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，傳感器技術(shù)等應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)各個(gè)產(chǎn)業(yè)組成一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)代綜合技術(shù)層面上實(shí)現(xiàn)人與物的智能化交流，使人們能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控處于龐大網(wǎng)絡(luò)中的物品運(yùn)行情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物的智能化精確化管理與操作。

    4自動(dòng)跟蹤技術(shù)

在物流行業(yè)作業(yè)中往往需要對(duì)運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，或者對(duì)作業(yè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，其中主要采用的是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)等自動(dòng)跟蹤技術(shù)，自動(dòng)跟蹤技術(shù)可以幫助管理者對(duì)物流作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行有效的把控和監(jiān)管，在物流行業(yè)作業(yè)中起到了非常重要的作用。

智能物流技術(shù)

隨著智能技術(shù)的發(fā)展，物流也逐步朝著智能化的方向發(fā)展，包括智能用書，智能倉(cāng)儲(chǔ)，智能配送，智能包裝和智能裝卸等，而諸如機(jī)器人自動(dòng)化導(dǎo)引車等新型的智能設(shè)備越來(lái)越多的被引入物流領(lǐng)域，為物流行業(yè)注入了新的活力。

• 市場(chǎng)需求

物流應(yīng)該是天然具有共享經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的行業(yè)，但過(guò)去由于信息不對(duì)稱，資源不共享、系統(tǒng)不協(xié)同、系統(tǒng)不互通、帶來(lái)嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，推進(jìn)共享物流可以帶來(lái)很多顛覆性創(chuàng)新，大幅度降低物流成本。目前，個(gè)體物流資源的全面整合，企業(yè)物流資源的開(kāi)放利用和社會(huì)物流資源的深度開(kāi)發(fā)，是共享物流模式創(chuàng)新發(fā)展的方向，推動(dòng)著共享物流的變革。

共享經(jīng)濟(jì)首先通過(guò)推動(dòng)小、散、亂的個(gè)體資源的整合開(kāi)始引起社會(huì)關(guān)注，中國(guó)物流貨運(yùn)領(lǐng)域也是典型的小、散、亂、差行業(yè)，個(gè)體司機(jī)占據(jù)市場(chǎng)主體，通過(guò)整合與共享卡車資源，實(shí)現(xiàn)卡車與貨運(yùn)需求共享匹配，提高卡車運(yùn)輸?shù)难b載率，降低空返率，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)，也迅速成為物流行業(yè)共享物流模式的熱點(diǎn)。

中國(guó)基于車貨匹配的共享貨物運(yùn)輸模式的公司至少在500家以上，其中有100多家已經(jīng)獲得了資本市場(chǎng)的關(guān)注，得到了各類風(fēng)險(xiǎn)投資、投資基金和大型物流企業(yè)的投資。互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT也開(kāi)始向共享貨運(yùn)領(lǐng)域延伸，投資相關(guān)物流企業(yè)。目前，基于車貨匹配的共享物流模式比較著名的有：羅計(jì)智慧物流、運(yùn)滿滿、云鳥配送、物流小秘、神盾快運(yùn)、貨車幫、G7（匯通天下）、車旺、易配貨、路歌管車寶、GogGVan 、快狗速運(yùn)、發(fā)哪兒、一號(hào)貨的等。

• 標(biāo)準(zhǔn)化

在2015年年末印發(fā)的《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃2015-2020》中明確指出標(biāo)準(zhǔn)化能夠提高物流服務(wù)水平，降低物流成本；同時(shí)還認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)能夠推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。    

物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)施、機(jī)械裝備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

運(yùn)滿滿恰巧可以被視為一個(gè)信息化推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的典型案例，作為互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)中的領(lǐng)頭羊，運(yùn)滿滿在進(jìn)入行業(yè)的兩年經(jīng)歷了從標(biāo)準(zhǔn)化缺失到逐步建立的整個(gè)過(guò)程，運(yùn)滿滿規(guī)模化本身的影響力以及基于此所形成的大數(shù)據(jù)也正在參與進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的方方面面。