隨著電商行業的發展，快遞智能化操作越來越受到人們的喜愛!如今智能化給生活帶來越來越多的便利。跨境物流軟件企業也開始了將物流軟件訂單進行智能化操作。這讓人們在淘寶、亞馬遜等電商平臺上，熱火朝天的售賣商品時時，他們能夠及時查詢跨境物流軟件的相關信息，及時處理自己的訂單，與跨境物流軟件企業的溝通和交流更為順暢。
為何我們的國際物流軟件軟件還不夠智能化呢?
渠道選擇不夠智能化
渠道問題關乎著企業物流軟件成本，很多物流軟件企業目前都擁有多個物流軟件渠道資源，客戶需要自己選擇自己想發貨的方式。這在給客戶選擇權的同時，也增加了客戶增加了判斷難度，很多客戶都只看重價格便宜，殊不知后續工作繁瑣，自己難以解決。試想，如果物流軟件渠道選擇變得智能化，客戶能在選擇前，看到整套物流軟件方案，是否滿意度更高吶?
跨境電商ERP系統不夠智能
ERP問題主要體現在大批量訂單錄入后，物流軟件信息更新不夠及時;功能較為單一或獨立;用戶使用時，經常提醒系統正在更新或維護，導致客戶體驗度不夠高。舉例說明，很多ERP公司主要開發的是發貨系統，物流軟件運輸信息跟蹤系統，但做ERP海外倉運輸服務的系統卻比較少，尤其是最后一公里服務中，信息抓取的系統就更少了。
如果ERP系統開發企業可以將整個物流軟件操作系統做一鏈接，實現物流軟件一次對接解決全部問題，將會有更好的用戶體驗。
海外倉儲系統不夠智能
做很久海外倉的跨境電商最了解，倉庫是物流軟件公司的，自己無法監測產品出入庫時事動態;產品出庫后，需要退換貨的產品只能人工處理;對于物流軟件公司來說，倉庫分揀發貨多數需要人為處理;雖然有倉儲系統，也難以保證分揀打包全部只能處理;退換貨、售后維修、二次降價銷售的產品等，都需要人工處理。增加了人員工作量，也增加了工作繁瑣度。
除此之外。同一個產品有不同種類，因此導致多個SKU，在分揀中，目前的倉儲系統還難以保證分揀錯誤率為0。實操中：同一品牌的面膜有10各種類，客戶下單8片，每片一個種類，這樣需要8個SKU，海外倉目前的智能分揀系統還很難不出錯的分揀完畢。大多數情況下，后期還需要工作人員核對，增加了工作繁瑣程度。
供應鏈不夠智能
目前，國際物流軟件多數靠海運、空運、陸運作為主要的運輸方式，在運輸過程中，仍舊會出現一些“個例”問題。比如說：條形碼貼的不規范，導致難以快速自動安檢;因為打印問題，導致條形碼污染受損，無法辨識等。另外，貨物在轉運過程中，很容易出現丟件問題，直飛將會降低丟件率，但費用偏高。后臺大數據告訴我們，直飛比轉運的丟件率更低，控制在0.03%。
派送不夠智能化
無論是國內還是國外，目前派送智能化都不存在。這只是小編的一個構想。試想，天氣炎熱、天氣寒冷快遞派送都會延遲。這種情況下，大家都能理解快遞小哥工作的辛苦，不會產生太多抱怨情緒;但如果可以智能派送，快遞小哥們就不會頂著酷暑嚴寒白跑或者多次派送了，妥投率一定會有所提高。
未來，跨境物流軟件一定會越來越智能化，這是個必然。但肯定需要時間，電商賣家們耐心等待，這一天不會太遠啦。易境通跨境物流軟件結合先進物聯網技術，實現了出入庫管理、貨物打包管理、快遞單打印、貨物稱量自動化、物聯化操作。極大地方便了物流軟件企業。提高了物流軟件企業的工作效率。
在物聯網開發方面利用物聯網的控件及互聯和移動互聯網的入口，結合形成的一套服務于跨境物流軟件企業的營銷效率服務解決方案，方案把從物流軟件企業的客戶源，信息化管理需求及效率管理需要出發。通過互聯網及社交平臺，形成一個用戶群的流量入口，并利用微信作為用戶的聚集平臺，在后臺形成一個社會化的客戶管理系統(SCRM)。同時把用戶訂單信息及產品成本信息串聯起來，形成一組可以為管理提供數據的財務管理系統、物流軟件跟蹤查詢系統、訂單信息管理系統。
