近年來，隨著我國以高速公路為框架的道路運輸網絡形成，城市間建立了快速通達的運輸通道，城市間的聯系越來越緊密，生產和生活需要雙向交換的商品越來越多，因此推動了物流專線運輸的發展。
物流專線運輸，是指在兩個特定的城市間以公路貨物運輸的方式所構建的第三方物流服務模式，包括普通貨物運輸和異域快遞，具有門到門、門到站、站到門，站到站運輸服務的特點，還具備網絡化信息服務功能，可以應用信息系統對運輸貨物進行狀態查詢和監控。
目前仍是以中國物流公路運輸為主體，其在公路運輸總量里的占比仍然高達70%以上。專線物流有多種形式：傳統物流企業的干線運輸、快遞企業的干線運輸、物流園區的干線運輸、企業自己的干線運輸。專線最大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉。專線物流的盈利點在于配載，配載的貨量越充足，配載用的貨車越大，盈利能力就越強。
專線是無形的，它更多的是一種服務，專線的核心要素是功能和品牌。專線發展趨勢是集約化、規范化。如果把具有區域優勢的多條專線運輸資源有效地整合起來，構建起覆蓋更大區域性的物流網絡，則可以實現企業間優勢互補，揚長補短，在運輸物流資源有限的條件下快速擴張業務和提高市場占有率，具有非常現實意義的企業發展之路。物流專線企業只有不盲目追求擴張，苦練內功，提升專線物流服務能力，做出優質專線，才能在變革的大環境中安身立命。
