一場不容錯過的技術(shù)市場饕餮盛宴
機器人是近兩年才開始火熱的話題，而倉儲倉儲物流軟件機器人是其中重要的分支，畢竟是能夠解放勞動力的產(chǎn)品，以Kiva為標(biāo)桿而出現(xiàn)的倉儲機器人企業(yè)如快倉、Geek＋已有數(shù)十家，看得出確實屬于一個趨勢。根據(jù)亞馬遜近幾年在機器人自動化的布局來看，Kiva無疑算是成功的。其作為業(yè)界標(biāo)桿之一，主要是占了先發(fā)優(yōu)勢和抱了巨頭大腿這兩個原因，雖然是標(biāo)桿，但是現(xiàn)在機器人仍是一個萌芽階段，而未來的世界顯而易見是機器人和人工智能的，倉儲機器人也會迎來一個春天，Kiva能否在未來幫助亞馬遜成為亦或保持行業(yè)領(lǐng)先的地位，還要時間證明，面對越來越多的新興企業(yè)，Kiva在技術(shù)上也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但無疑，一個百億美元市場正在被撬開。 這幾天，某快遞公司的機器人分揀系統(tǒng)著實火了一把，讓網(wǎng)友們高呼，原來我那“穿越山和大海，又穿越人潮人海”的快遞竟然是這么到達(dá)我身邊的！
　　怎么樣，是不是覺得很厲害？有網(wǎng)友還給這些“呆萌”機器人的動作劃了重點，說它們的動作簡直是“行云流水，一氣呵成”……
　　“一嗒嗒”：排排隊，接“果果”
　　“二嗒嗒”：背著“果果”出發(fā)，絕對遵守秩序不搶道！
　　“三嗒嗒”：到達(dá)指定地點 ，“側(cè)身”扔下快遞，完成任務(wù)！
　　有沒有被這些高科技的機器人萌化呢？網(wǎng)友評論區(qū)里，也是感嘆聲一片。
　　這些機器人不但可以實現(xiàn)24小時不間斷分揀，而且占地面積小，分揀效率高，可減少70%人工，達(dá)到精準(zhǔn)、高效的掃碼、稱重、分揀功能“三合一”，降低倉儲物流軟件成本。
　　還記得曾經(jīng)刷屏朋友圈的那個亞馬遜倉庫視頻嗎？視頻中，忙碌的機器人、“高大上”的智能手臂，還有超神奇的無人機送貨到家，當(dāng)時看呆了很多吃瓜群眾。
　　其實，不必艷羨國外，作為快遞量位居世界第一的中國倉儲物流軟件業(yè)早已進入數(shù)據(jù)化、智能化時代，它，或許早就超出了你的想象！
開啟智慧倉儲物流軟件2.0時代
　　你印象中的快遞倉儲物流軟件是不是這樣的？
　　我們也許從來沒有關(guān)心過每天翹首以盼的快件到底是怎么穿越千里來到我們身邊的，其實，它的每一步都不簡單。阿里巴巴掌門人馬云曾說：“倉儲物流軟件行業(yè)是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。”中國倉儲物流軟件用了十年光景，完成國外近百年積累的產(chǎn)業(yè)。
　　各大倉儲物流軟件公司推出的智能機器人，從來沒有很“智能”，只有“更智能”！
      短途配送機器人  
　　2016年9月1日，阿里和京東在同一日公布介紹自己公司的智能短途配送機器人。阿里的新一代無人送貨機器人叫做小G，可以通過深度學(xué)習(xí)算法智能識別環(huán)境中的車輛和行人，做到提前避讓、路線規(guī)劃；而京東的無人配送車按照設(shè)想可以實現(xiàn)針對城市中辦公樓、小區(qū)便利店等訂單集中場所的批量送貨。雖然，小G和京東的無人配送車目前基本還處在檢測階段，但是想一想未來會在馬路上看見這兩個可愛的“上班族”，有沒有覺得小興奮呢？
左邊是阿里菜鳥機器人小G，右邊則是京東的無人配送車
     分揀復(fù)合型機器人   
　　雙十一是各大電商倉儲物流軟件公司一年中最重要的節(jié)日，數(shù)以千萬計的快件如果靠人工來分揀、整理恐怕很難做到。各大倉儲物流軟件公司就爭相推出自己的智能復(fù)合機器人來解決這一問題。
　　比如，阿里倉庫中的智能分揀系統(tǒng)，可以運用圖像識別功能識別工作人員的臉，確保他們不會亂拆包裹。
　　還有最呆萌的分揀機器人幫助搬運、分揀貨架。
　　再如，蘇寧的“亞洲最大智慧倉儲物流軟件基地”，從入庫、補貨、揀選、分撥到出庫全部實現(xiàn)智能化管理。
　　快速、高效地存儲快件，有沒有很“黑科技”的感覺？
 
　　“沒有管理員”，仍在默默努力工作的分揀系統(tǒng)。這些智能倉儲物流軟件機器人大多具有智能感知和避讓的特點，能夠全面提高倉儲物流軟件的配送效率。
　　根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到5.2萬億元，同比增長26%，快遞包裹量增長超過50%以上，這其中不得不說也有這些智能化機器人的功勞。
    “超出想象的AR+倉儲物流軟件”
　　除了機器人，當(dāng)下最火熱的AR和VR技術(shù)也被應(yīng)用到倉儲物流軟件行業(yè)中。在倉庫作業(yè)中，最難的就是分揀和復(fù)核。揀貨技術(shù)也從曾經(jīng)的Pick by paper(按紙質(zhì)揀貨單揀貨)發(fā)展到Pick to voice(聲音揀貨)。AR技術(shù)則將使Pick by vision（目光揀貨）成為可能。你能想象如看科幻大片的智慧倉儲物流軟件系統(tǒng)嗎？
　　比如，可以讓倉儲物流軟件工作人員瞬時掌握所有快件的信息的AR眼鏡，這款眼鏡帶上后，倉庫商品，質(zhì)量、體積等相關(guān)信息就會映入操作者眼簾，還可以幫助工作人員規(guī)劃最優(yōu)路線拿到相應(yīng)的訂單商品。
帶上AR眼鏡，就可以進行倉庫掃描快速分類
操作人員的手勢有沒有覺得很酷呢
倉庫都變得可視化了中國倉儲物流軟件時代，“給你好看”！
　　當(dāng)我們的生活開始被“買買買”所占據(jù)，當(dāng)“收快遞”開始成為我們的生活常態(tài)，倉儲物流軟件的發(fā)展水平和我們的關(guān)系日益緊密起來。
　　2017年3月27日，《中國智慧倉儲物流軟件大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》在京發(fā)布。報告中指出，2016年倉儲物流軟件業(yè)處于快速布局階段，倉儲物流軟件業(yè)的數(shù)據(jù)化、智能化已經(jīng)對其服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生了較大的積極作用。
　　以雙11期間為例，2016比2013年，每1億件包裹的簽收時間減少近3倍，已經(jīng)從9天減少到3.5天。不過，國內(nèi)雖然在倉儲物流軟件數(shù)據(jù)完備指數(shù)方面略高于國際，但行業(yè)痛點也仍然存在。例如，快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時帶來了嚴(yán)重的快遞包裝污染問題。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年中國快遞業(yè)產(chǎn)生的包裝垃圾可覆蓋近20萬個足球場，使用膠帶總長度可繞地球赤道425圈。
　　但是不要擔(dān)心，中國倉儲物流軟件行業(yè)早已經(jīng)認(rèn)識快遞可能產(chǎn)生的污染問題。
　　2016年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)曾聯(lián)合32家中國及全球倉儲物流軟件合作伙伴共同發(fā)起“綠動計劃”，承諾到2020年將50%的包裝材料替換為可降解綠色包材。截至目前該計劃已推行了多項環(huán)保創(chuàng)新改進。 

       全新的倉儲物流軟件貨運機器人

Freight 500能夠搬運500公斤的有效載荷，而且能夠處理“箱子”大小的貨物——可能也是物料搬運、供應(yīng)鏈及倉儲物流軟件解決方案領(lǐng)域里的標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸。另一款機器人Freight 1500則設(shè)計用于搬運托盤類的標(biāo)準(zhǔn)貨箱，尺寸也更大，能夠搬運1500公斤的有效載荷。
Freight 1500能夠處理1500公斤的有效載荷，這款Freight 1500型搬運機器人重量接近470公斤，但是高度只有35.5厘米（約合14英寸）。在高度上，F(xiàn)reight 500 和Freight 1500 兩款機器人是一樣的。在Freight 1500 機器人的前端和后端都裝配了激光雷達(dá)傳感器，以及一個前置RGBD攝像頭。值得一提的是，你只需要充電一個小時，這款機器人就能獲得90% 的電量，并且支持連續(xù)工作九個小時。更重要的是，為了防止意外落物砸人事故出現(xiàn)，這款機器人身上還安裝了大量LED提示燈。
       停車機器人讓停車就是這么簡單
     “中國最牛停車機器人，這套中國制造的機器人，號稱是全球首創(chuàng)“激光導(dǎo)航+梳齒交換”式汽車搬運AGV機器人，定位誤差少于5mm，速度1.5米/秒，平均載重2.5噸。