一、物流軟件軟件分類
物流軟件軟件泛指物流軟件企業或者企業的物流軟件部門所使用的信息系統。包括倉儲管理系統、配送管理系統、運輸管理系統、貸代管理系統、報關管理系統、采購管理系統、結算管理系統、合同管理系統、客戶關系管理系統、數據交換系統等等。物流軟件軟件有單機版系列、局域網版系列、CS網絡版系列、BS網絡版系列，以滿足各大中小型物流軟件公司高中低檔層次的需要。
倉儲管理信息系統：可以對所有的包括不同地域、不同屬性、不同規格、不同成本的倉庫資源，實現集中管理。采用條碼、射頻等先進的物流軟件技術設備，對出入倉貨物實現聯機登錄、存量檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、簡單加工、盤點報告、租期報警和自動倉租計算等倉儲信息管理。支持包租散租等各種租倉計劃，支持平倉和立體倉庫等不同的倉庫格局，并可向客戶提供遠程的倉庫狀態查詢、帳單查詢、和圖形化的倉儲狀態查詢。
配送管理信息系統：按照即時配送（JIT）原則，滿足生產企業零庫存生產的原材料配送管理，滿足商業企業小批量多品種的連鎖配送管理，滿足共同配送和多級配送管理。支持在多供應商和多購買商之間的精確、快捷、高效的配送模式。支持以箱為單位和以部件為單位的靈活配送方式。支持多達數萬種配送單位的大容量并發配送模式；支持多種運輸方式，跨境跨關區的跨區域配送模式。結合先進的條碼技術，GPS/GIS技術，電子商務技術，實現智能化配送。
貨代管理信息系統：滿足國內一級貨運代理的要求，完成代理貨物托運、接取送達、訂艙配載、多式聯運等多項業務需求，支持航空、鐵路、公路和船務運輸代理業務。配合物流軟件的其他環節，實現物流軟件的全程化管理，實現門對門，一票到底的物流軟件服務。
運輸管理信息系統：可以對所有運輸工具，包括自有車輛和協作車輛的以及臨時的車輛實行實時調度管理，提供對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線的選擇。支持全球定位（GPS）和地理圖形系統（GIS），實現車輛的運行監控、車輛調度、成本控制和單車核算。并提供網上車輛以及貨物的跟蹤查詢。
結算管理信息系統：對企業所有的物流軟件服務項目實現合同價格一條龍管理，包括多種模式的倉租費用、運輸費用、裝卸費用、配送費用、貨代費用、報關費用、三檢費用、行政費用、辦公費用等費用的計算，根據規范的合同文本、貨幣標準、收費標準自動產生結算憑證，為客戶以及物流軟件企業（倉儲、配送中心、運輸等企業）的自動結算提供完整的結算方案。
客戶管理信息系統：通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務內容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發生的問題，培養長期的忠誠的客戶群體，為企業供應鏈的形成和整合提供支持。
報關管理信息系統：集報關、商檢、衛檢、動植物檢疫等功能的自動信息管理于一體，滿足客戶跨境運作的需求。系統支持聯機自動生成報關單、報檢單，自動產生聯機上報的標準格式，自動發送到相關的職能機構，并自動收取回執，使跨境物流軟件信息成為無縫物流軟件信息傳遞，使報關、報檢業務迅速、及時、準確，為物流軟件客戶提供高效的跨境物流軟件服務。
數據交換信息系統：系統提供電子商務化的WEB-EDI數據交換服務，通過電子商務網站或者基于Internet的數據交換通道，提供標準的EDI單證交換，實現與供應鏈上下游合作伙伴之間的低成本的數據交換，為供應鏈企業數據交換、電子商務數據交換以及未來開展電子支付、電子交易創造條件。
合同管理信息系統：合同是商務業務和費用結算的依據，系統通過對合同的規范化、模式化和流程化，合理地分配物流軟件服務的實施細則和收費標準，并以此為依據，分配相應的資源，監控實施的效果和核算產生的費用，并可以對雙方執行合同的情況進行評估以取得客戶、信用、資金的相關信息，交客戶服務和商務部門作為參考。
采購管理信息系統：采用規范化的企業采購模式和管理流程，滿足企業開放式或供應鏈采購方式，包括網上招標、供應商管理、采購計劃管理、需求管理、報價管理、審批管理、合同管理、訂貨管理、補貨管理、結算管理、信用管理、風險管理等功能，從成本降低、效率提高和流程控制等不同方面為企業創造價值。
調度管理信息系統：用于大型物流軟件企業的業務集中調度管理，適用于網狀物流軟件、多址倉庫、多式聯運、共同配送、車隊管理等時效性強，機動性強、需要快速反應的物流軟件作業管理，以應付客戶的柔性需求，減少部門之間的溝通環節，保證物流軟件作業的運作效率。
二、物流軟件軟件選擇原則
一般來說，企業物流軟件/供應鏈管理系統的建立有兩條路徑：一是量身定制的開發；二是集成系統的導入。眾所周知，物流軟件IT系統量身定制開發的前提是企業物流軟件運作流程的設計；集成系統的導入也往往要求企業改變現有的物流軟件運作流程。所以，無論走哪條路，企業建立物流軟件IT系統的前提都是要確定其物流軟件運作流程。
1、路徑選擇
如前所述，物流軟件運作流程設計或再造的依據有二：一是客戶的物流軟件服務需求；二是企業的物流軟件管理模式。前者是系統目標，但可能導致企業物流軟件系統如配送中心的選址、布局和結構的變化，進而導致流程的變化。后者是服務手段，是企業為滿足客戶需求而配置物流軟件服務資源的方法。如存貨水平的控制、存貨的布局和結構配置、存貨可得性的優先度排序、不同運輸方式的選擇等等。顯然，同一個企業當它采用不同的營銷渠道結構，或分銷、或直銷、或分銷與直銷相結合的時候，當它采用不同的物流軟件管理模式，或集中、或分散、或分級、或外包的時候，其物流軟件運作的流程以及相應的物流軟件IT系統??數據集中存放或數據分級存放是不一樣的。
事實上，在客戶需求確定以后，企業的物流軟件管理模式將對流程設計起決定性的作用。這時，物流軟件運作流程的設計問題實際上已經轉化為客戶服務需求和企業服務能力的匹配問題。
必須指出的是，在實踐中，人們往往只注意企業的物流軟件管理模式而忽視客戶具體的物流軟件服務需求，使得物流軟件IT系統的設計失去了最根本的依據。因此，往往不能建立有關信息與客戶服務之間直接的知識關系。因此，建立的物流軟件信息系統要么是過于理想化而不適用，要么是企業現有物流軟件運作管理模式和臺賬的桌面化。電腦屏幕上充斥了大量不得要領的經營和統計數據，其實跟提高客戶服務水平和企業物流軟件管理并沒有什么直接的關系。對企業物流軟件運作過程的調節和控制還是要*管理人員的經驗，或還要對有關信息進行二次或三次處理。所以，許多企業在物流軟件IT系統運行后往往感到其開放性和靈活性甚至是適用性不足也就不奇怪了。
企業的物流軟件管理模式該如何選擇呢?答案是：以滿足客戶需求為目標的企業競爭戰略。或總成本領先，或差別化服務，或專門化攻略(集中一點)。對許多處于轉型中的中小傳統物流軟件企業來說，選擇專門化攻略可能是明智的。
企業的競爭戰略是如何選擇的呢?答案是：由企業的發展戰略決定。競爭戰略解決的是在既定市場企業生存和發展的問題，而發展戰略解決的是企業市場進退和發展方向的問題。物流軟件IT系統的投資屬于企業的長期戰略投資，所以在設計和導入物流軟件管理信息系統之前，正確的做法往往要求企業制定發展戰略規劃。
那么，企業的發展戰略又是如何選擇的呢?答案是：由市場即客戶需求決定。所以，歸根到底，企業物流軟件IT系統的設計必須以客戶服務需求為基本依據。
2、軟件系統選擇注意的問題
要有明確的市場定位如行業定位、產品定位或客戶定位。要有明確的服務定位如倉儲服務、貨運服務、貨代服務、供應服務、分銷服務或供應鏈整合等。在進行市場定位的時候，不僅要考察客戶企業，而且要考察客戶企業所屬的行業發展趨勢，要考慮客戶的客戶及其供應商的供應商。
對企業本身現有物流軟件運作流程和價值鏈也要做精心的分析，找出最需要改進的地方。IT系統的建立要從投資回報最有潛力的環節切入，而不是盲目地全面開花。沒有戰略和重點的全面IT系統化并不能夠帶來全面的服務水平和服務利潤的提高，還可能在投資和實施方面產生負面影響。
要與客戶一起商定物流軟件服務目標、確定企業物流軟件管理模式以及信息分享的機制。這對第三方物流軟件服務供應商特別重要。沒有互動的機制，就沒有信息的分享，更沒有高水平的物流軟件服務，也沒有第三方物流軟件。
系統的結構要具有開放性和擴張性。如要把現在的倉庫改造為增值服務中心，則在IT系統的配置方面，至少要有倉庫管理系統和商務管理系統，還要配置條碼印制系統和無線終端識別系統等。但一定要以企業的物流軟件發展戰略為依據，同時還要考慮有關信息技術的經濟壽命。要防止為預留功能接口而購進冗余的設備或造成資金沉淀。
要認真考察系統供應商是否擁有本行業或同類企業的設計經驗，該供應商所設計的系統目前使用的情況如何，是不是可以在企業現有的管理信息平臺上運作。一定要去走訪該供應商以前的客戶。
最后一點，物流軟件軟件的售后服務也是很重要的。在2016年中國物流軟件知名品牌物流軟件軟件的十大排行榜中，國內軟件占了大部分，主要原因為，在技術水平方面，國內軟件企業與國際物流軟件軟件企業不相上下，其次在服務方面，由于物流軟件軟件自身產品更加重視體驗的特性，以及使用過程中的不斷升級，國內企業在服務方面更加方便，易于溝通，也是國內物流軟件軟件獲得采購商關注的一大方面。
