前段時間，在大連市召開的夏季達沃斯論壇上，李克強總理在發言中提及到，特色農產品在一兩天內通過網購、冷鏈、快遞等方式迅速進入大城市，價格就變成當地銷售的若干倍，可以說冷鏈一頭連著農民，一頭連著市民。
總理對冷鏈物流軟件工作可謂高度關心和重視，總理的一席話可以看作是冷鏈物流軟件下一步發展的最大動力之一。
7月12日，中國物流與采購聯合會會長何黎明，在2017(第九屆)全球冷鏈峰會上發表了主題為“匯聚全球力量 共建冷鏈生態圈”的講話，就中國冷鏈物流軟件的現狀和問題，以及未來發展趨勢做了詳盡的說明。
◆ ◆ ◆
一、中國冷鏈物流軟件的現狀和問題
一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規模不斷擴大。隨著我國經濟發展和消費水平不斷提高，冷鏈行業實現了較快發展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流軟件的超過60%，冷鏈物流軟件總額達到2400億元。
二是、冷鏈物流軟件整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流軟件服務能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流軟件近幾年一直保持25%左右的增長速度。
三是、冷鏈物流軟件發展的政策環境持續利好，國家“一帶一路”倡議深入實施，開創了冷鏈物流軟件發展的新局面。財政部、商務部《關于中央財政支持冷鏈物流軟件發展的工作通知》，建立十個示范省，提出在標準化、信息化、基礎設施、人才培養四個方面給予資金支持。另外像山東、福建、廣東、江蘇等也相繼出臺冷鏈物流軟件專項規劃。
四是、冷鏈物流軟件標準不斷完善。中物聯冷鏈委牽頭制定的《肉與肉制品冷鏈物流軟件作業規范》、《道路運輸食品冷藏車功能選用技術規范》等行業標準已經被國家發改委正式發布。
五是、第三方冷鏈物流軟件企業迅速崛起，企業專業能力持續提升。冷鏈物流軟件企業規模逐年增大，網絡不斷完善，涌現出一大批綜合性冷鏈物流軟件企業。
六是、隨著互聯網和移動互聯的普及，中產階級人數和80、90后這些互聯網原住民數量不斷增多，生鮮電商市場迅速崛起。
總的來看，我國冷鏈物流軟件這些年取得了長足進步。但是與冷鏈發達國家相比，由于起步較晚、基礎薄弱，
冷鏈物流軟件行業還存在一些問題。具體體現在以下幾個方面：
一是、市場規模不大，行業集中度不高；
二是、基礎設施分布不均衡；
三是、缺乏連貫標準體系，標準約束力不強
；
四是、傳統冷鏈業務競爭激烈，新市場拓展不夠
；
五是、企業運行成本高，經營心態較為浮躁
。
◆ ◆ ◆
二、中國冷鏈物流軟件發展趨勢
一是、政策和標準將繼續改善。2017年4月份國務院辦公廳發布了《加快發展冷鏈物流軟件保障食品安全促進消費升級的意見》，提出了十條冷鏈物流軟件發展思路，行業監管力度會不斷加強。
二是、冷鏈物流軟件基礎設施將進一步完善，冷庫建設趨于合理，重點建設保鮮庫、氣調庫。冷庫扎堆建設的情況得到明顯改善，建設更加有目的性，特別是加快補齊農產品產地預冷、分級、包裝等“最先一公里”短板。
三是、“一帶一路”將開創冷鏈新局面。在“一帶一路”倡議的影響下，中國和沿線多個國家的生鮮農產品通過冷鏈方式進行跨國流通，未來這種方式將更加常態化。
四是、第三方冷鏈物流軟件企業快速成長，企業自建的冷鏈體系也逐步走向第三方服務。傳統物流的大鱷會繼續進軍冷鏈物流軟件市場，未來五年中國將會涌現一批技術先進、運作規范、服務能力、核心競爭力強的專業化、網絡化、規模化冷鏈物流軟件企業。
五是、新零售驅動冷鏈服務對象和模式轉變。移動互聯網+零售、餐飲，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消費場景。
六是、行業競爭加劇冷鏈物流軟件企業整合并購。客戶從單一的服務需求上升到全面的需求，從區域的需求發展到全國性的需求。
七是、跨境電商帶動食品貿易和冷鏈新業務增長。國務院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區，也給冷鏈發展提供了新的發展機會。
八是、生鮮電商帶動冷鏈宅配業務快速增長。隨著我國居民生活水平的上升，冷鏈食品需求也大大增加。
九是、智慧物流和新技術將迅速在冷鏈物流軟件應用。企業建立冷鏈物流軟件數據信息收集、處理和發布系統會成為標準服務，通過冷鏈物流軟件大數據的分析和利用，來解決行業小批量多批次的個性化需求。
十是、冷鏈物流軟件人才需求旺盛。無論是一線的駕駛員、操作工、搬運工，或是中層的車輛主管、倉庫主管等，還是負責整體運營的高級管理人才，都越來越稀缺。
◆ ◆ ◆
三、面對冷鏈需求的爆發式增長，未來冷鏈發展要重點做好以下幾方面工作：
一是、要加強行業監管力度。
二是、健全冷鏈物流軟件標準體系，制定易腐食品溫度控制的強制性標準并盡快實施。
三是、完善冷鏈物流軟件基礎設施，加快補齊農產品產地預冷、分級、包裝等短板。
四是、大力發展第三方冷鏈物流軟件，鼓勵冷鏈物流軟件企業經營創新，加快培育一批技術先進、運作規范、服務優質、核心競爭力強的冷鏈物流軟件企業。
五是、發展智慧物流，鼓勵企業建立冷鏈物流軟件數據信息收集、處理和發布系統，實現冷鏈物流軟件全過程的信息化、數據化，并加強對冷鏈物流軟件大數據的分析和利用。
六是、加快冷鏈物流軟件新技術創新和應用，特別是預冷技術、分級揀選技術、保鮮技術和包裝技術的研發。
七是、注重冷鏈物流軟件人才的培養。
總體來看，中國冷鏈市場的需求將不斷擴大，將呈現出健康、快速、穩定的發展趨勢。
源自歐洲的“冷鏈之星”——歐曼EST超級卡車是專門針對國內冷鏈物流軟件運輸，采用全球領先技術，鏈合全球頂級供應鏈，打造的超級高效的物流裝備。歷經1000萬公里道路驗證，超高的出勤率，低速大扭矩的X12發動機速度更快，動力更強，使得車輛可靠性提升26%，貨運率提升30%。歐曼EST超級卡車將為國內冷鏈物流軟件用戶提供更卓越高效的運營價值。
