近來，物流業成為現代經濟新的“增長點”，競爭也日益激烈。擁有一款高效率、高智能、低運營成本的運輸利器，精準快速地發現貨源并完成運輸，才能在競爭激烈的今天，贏得市場。
2006-2015年中國快遞業務量及增速
隨著市場經濟的不斷影響，傳統物流市場向高端升級，取決于三個重要因素：
人、車、貨。
人：用戶越來越年輕化和專業化
80、90后的卡車司機越來越多，年輕一代卡車司機正在崛起，用戶年輕化與專業化成為物流運輸的趨勢，對于效率和舒適的追求越來越強烈；
另一方面，國內物流市場的規范化，使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉變，對車隊的管理、運營和成本的控制變得至關重要，先進的車隊管理理念、科學的車輛調配對運輸效率的影響越來越大。
90后卡友王寧
車：高效率車輛的需求
在車輛需求方面，高端物流運輸的升級對運輸裝備的智能化、出勤率等方面提出了更高要求，輕量化、智能化、高出勤率、低運營成本的高端重卡成為用戶內心真正的渴望。
貨：傳統物流向高端物流轉變
隨著以能源為主的傳統物流逐漸向高端物流運輸轉變，日用工業品、冷鏈、煙草、危化品、快遞快運等要求準時高效、長途高附加值的高端貨運物流也越來越多。
面對新時期下的物流升級變化所帶來的問題，美國和歐洲都推出了自己的解決方案。
美國推出超級卡車
為了引導重卡制造商提高車輛燃油效率，進而節約物流成本和油耗，美國能源部啟動了“超級卡車計劃”，通過與北美地區優秀的重卡及動力生產商合作，最終達到卡車油耗降低50%、發動機熱效率提高到50%、排放標準高于歐六的目標。
福萊納超級卡車追求燃油經濟性的極致，走在了世界新技術的前沿，也為美國面對新時期的物流升級變化提供了解決方案。
歐洲推出未來卡車
德國帶有無人駕駛功能、并以“未來卡車”為名的奔馳FT2025完美詮釋了他們的物流解決方案。該車的主要特點是無人駕駛技術和更低的油耗表現。“未來卡車2025”實現了所有傳感器的聯通，可全方位掃描周圍情況，探測車輛附近所有物體，駕駛員可以將汽車的控制權交給卡車的內嵌系統，從而解放其雙手。
從奔馳FT2025我們可以看到，奔馳乃至歐洲都早已做好了技術儲備，奔馳FT2025為物流運輸行業展現了一個全新的、更具智能化的解決方案。
而在東方，對標美國超級卡車和歐洲未來卡車，福田戴姆勒汽車也拿出了物流解決方案，聯合超級卡車全球創新聯盟，面向長途高附加值貨物的準時高效物流市場，全面探究高端用戶需求，推出了
物流袁術軟件車。
2016年
6月22日
超級卡車全球創新聯盟成立：在“一帶一路”驅動下，福田戴姆勒汽車成立了超級卡車全球創新聯盟，其成員有戴姆勒、采埃孚、康明斯、威伯科、大陸電子等全球知名企業，目標是打造中國的超級卡車。
2016年
9月21日
閃耀德國漢諾威車展：第66屆德國漢諾威商用車展會上，物流袁術軟件車閃亮登場，與比肩世界的國際大牌卡車同場競技。
2016年
9月22日
德國漢諾威全球上市：福田戴姆勒汽車在德國漢諾威舉行了物流袁術軟件車全球上市儀式，彰顯了福田戴姆勒布局全球市場的雄心。
2016年
9月29日
通過歐洲最高規格測試：物流袁術軟件車按照歐洲標準，接受德國權威測試機構ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER最嚴格測試。
2016年
11月14日
中國上市：物流袁術軟件車在中國上海智能網聯汽車展覽會上閃耀亮相，這預示著物流袁術軟件車正式登陸中國。
2016年
11月17日
榮獲CToY2017中國年度卡車：經過專業縝密的測試和投票，物流袁術軟件車奪得“2017中國年度卡車大獎”，成為從多方面對道路運輸效率作出最大貢獻的中國品牌卡車。
物流袁術軟件車是福田戴姆勒汽車聯合超級卡車全球創新聯盟成員，面對準時高效、長途高附加值貨運等高端物流客戶，歷時4年，全新平臺，歐洲標準、歐洲研發、1000萬公里道路測試，實現3大性能提升，4大模塊革新，5大技術突破的高品質、高性能的超級卡車！
未來，福田戴姆勒汽車將以超級品質為用戶帶來更為卓越的運營價值，用實力促進中國卡車產品綜合水平的不斷提升。
