在冷凍食品的生產銷售鏈條中，冷鏈物流軟件是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產業(yè)風口的推動下，冷鏈物流軟件行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現出了很多頗具特色的代表企業(yè)。
縱觀國內冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。
模式一：倉儲型
冷庫分布不均 行業(yè)集中度低
提及冷鏈物流軟件，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流軟件的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據業(yè)內人士分析，我國冷庫方面還呈現出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現象。
在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)代表。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外，中國本土也涌現了一批優(yōu)秀的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如上海鄭明現代物流、河南鮮易供應鏈等。
模式二：運輸型
從企業(yè)物流到物流企業(yè)
所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主，包括干線運輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流軟件行業(yè)按此種模式運營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
在上述企業(yè)中，除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團，而眾榮物流脫胎于眾品集團。雙匯和眾品在其發(fā)展的過程中，離不開冷鏈物流軟件的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。
模式三：配送型
倡導集約共配 構建全國網絡
在冷鏈物流軟件行業(yè)中，最為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務為主，其冷鏈物流軟件車穿梭在城市的大街小巷。
據了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔業(yè)務和冷鏈宅配三種業(yè)務，還針對三個業(yè)務板塊分別推出了恰時達、約時達和準時達三個冷鏈產品，主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
模式四：綜合型
多元化運行 加碼配送比重
所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務為主，代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流軟件企業(yè)不同，其業(yè)務比較廣泛，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。
模式五：供應鏈型
后來居上 穩(wěn)居風口核心
所謂供應鏈型是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，然后由分銷網絡把產品送到消費者手中。總的來說，就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網鏈結構。
這種商業(yè)模式比較先進，是國內最近兩年才興起的。在美國冷鏈市場，企業(yè)代表如 SYSCO、US FOOD；國內代表有鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。
模式六：電商型
勢頭強勁 優(yōu)化資源整合
近兩年，冷鏈物流軟件發(fā)展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。
自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流軟件也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流軟件的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流軟件是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流軟件服務。這其中，尤以順豐冷運和菜鳥為代表。
早在2014年，快遞行業(yè)老大——順豐集團就推出順豐冷運品牌。據業(yè)內人士分析，順豐冷運是在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企業(yè)、生鮮電商等，目前已與聯(lián)想佳沃、冰天美帝冰淇淋等天貓商戶開展合作。經過兩年的發(fā)展，順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線網。
相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥則低調了很多。據了解，菜鳥網絡專門為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案，已經在北京、上海、廣州、成都、武漢建了冷鏈分倉，并且保證36個城市24小時必達。
據介紹，菜鳥網絡將通過搭建全國冷鏈分倉體系，減少中轉環(huán)節(jié)，縮短配送路徑，提升配送時效;末端通過落地配網絡實現冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式，保障服務質量。主要服務水果、海產、肉類等生鮮類目。同時，也可根據商家實際業(yè)務需求提供上門攬收的生鮮配送服務。
模式七：平臺型
搭建平臺 引領集約化發(fā)展
在冷鏈物流軟件迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯(lián)網技術、IT技術為依托，融合物流金融、保險等增值服務，構建“互聯(lián)網+冷鏈物流軟件”的冷鏈資源交易平臺，諸如碼上配、冷鏈馬甲等企業(yè)。
作為一家智能共配平臺，碼上配主要為經銷商、批發(fā)商、物流商等商貿流通企業(yè)，提供各地市最完整、最高效的超市、餐廳等渠道冷鏈共配服務。
據了解，碼上配建立的是一套冷鏈門到門的智能物流體系。首先通過大數據把超市、餐廳、全國社區(qū)門店的信息挖掘出來，然后建立訂單池，開放給當地物流合作方。最后，為冷鏈零擔和門店提供一套服務體系，以提升客戶體驗。
冷鏈馬甲也致力于行業(yè)平臺的打造。作為面向全國的冷鏈物流軟件交易平臺，它為車源、貨源、庫源提供交易撮合、物流在線支付、供應鏈金融、保險優(yōu)惠代理、冷鏈物流軟件行情指數發(fā)布、冷鏈知識等服務。
冷鏈馬甲為冷鏈物流軟件企業(yè)、生產企業(yè)、商貿企業(yè)、專業(yè)市場、貨車司機等量身定做產品和服務，完善優(yōu)化功能服務，推出網上商鋪、資源庫、誠信指數、價格指數、手機定位、貨物跟蹤查詢、三證驗證、在線投保、短信訂閱、網上銀行、金融支付等實用功能和增值服務。
冷鏈馬甲平臺還通過整合物流各節(jié)點資源，優(yōu)化交易方式，創(chuàng)新商業(yè)模式，解決物流行業(yè)當前信息不對稱和誠信缺失兩大瓶頸和難題，為廠家、商家、物流企業(yè)、司機和各類會員降低物流成本，提高服務效率。
