冷鏈物流決定生鮮電商生死存亡

生鮮電商這么難做，為何還受資本追捧

行業相關數據顯示，早在2011年化妝品的網絡零售滲透率就達到了16.3%，3C類商品達到15.6%，服裝達到14.3%。而到了2016年的今天，生鮮電商目前的市場滲透率還不到2%，這是一片還大大有待開發與挖掘的市場空白地。

隨著國內信息化程度的不斷提升，以及越來越多的80后、90后紛紛開始組建了自己的家庭，尤其是懶人市場經濟規模的逐漸擴大，這些人每天忙于上班之后，去超市、菜市場購買生鮮產品的頻率也越來越低，他們對于生鮮電商的接受度、認可度也比較高。

由此可見，盡管當前的生鮮電商發展并不是那么順風順水，但是它巨大的市場潛力足以推動著創業者和資本市場為之瘋狂。

那么，生鮮電商到底難在哪里？

從近幾年的數據來看，陷入經營困難的生鮮電商一直處于增加趨勢，在全國近 4000家農產品電商中，7%巨額虧損，88%小額虧損，4%持平，也就是說只有1%的生鮮電商處于盈利當中。那么，生鮮電商為什么會這么難，它到底難在哪里？

生鮮對冷鏈物流的要求非常高

生鮮電商不同于其他的產品，它必須要保證足夠的新鮮度，生鮮電商必須要冷藏。數據顯示：生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，但是在生鮮產品的存儲、運輸配送等過程中又極易導致產品的損耗，這就要求冷鏈成本占銷售額25%～40%。因此對于生鮮電商來說，它的整個冷鏈物流建設成本非常高，回報時間也較長，大多數的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本，這也就是大家所看到的為什么生鮮電商這么燒錢。

得冷鏈物流者得生鮮電商天下

生鮮行業最重要的關鍵點是物流配送，這也是一直影響著生鮮行業發展的自大阻礙，有多少生鮮行業因此而走向失敗的道路。因此冷鏈物流是貫穿整個生鮮行業的脊梁，只要能突破這個瓶勁，道路將會暢通無阻。目前冷鏈物流模式有兩種，第一種：自建冷鏈物流，第二種：第三方冷鏈物流平臺，自建冷鏈物流，前期要投入大量的成本，對一般的小企業承受不住這樣的壓力。大部分企業都會選擇第三方物流運輸體系，例如行業中領先的終端冷鏈配送中心（前置倉）管理系統——鮮倉。

鮮倉通過先進的互聯網信息技術，綜合利用移動互聯網技術、云技術、位置服務、大數據分析等技術手段，為生鮮電商企業提供分布式物流倉儲解決方案，進一步優化成本結構，通過共享物流、倉儲、配送等資源，大幅度降低最后一公里配送成本，提升生鮮電商企業競爭力。

因此想要從事生鮮行業，就必須先解決冷鏈物流問題。因為這是突破口，一旦解決就能夠真正打開生鮮行業的道路。