8月8日晚四川阿壩州九寨溝發生7.0級地震，8月9日新疆博爾塔拉州精河縣發生6.6級地震，我們在擔憂遇難者安危的同時，不禁也引發了關于抗震的思考。地震發生時，災區的物流管理軟件倉儲中心難免將受到影響，有震后尚能運轉的也有物流管理軟件設備被震塌破壞嚴重的。如何確保物流管理軟件中心有一定抗震能力，減少因設計制造上的漏洞造成的損失成為物流管理軟件倉儲行業關注的焦點。
據了解，目前物流管理軟件倉儲中心的抗震主要聚焦于倉庫的土木建筑如何抗震、立體庫的設計如何抗震，以及倉庫內高層貨架與堆垛機如何抗震，而其他低矮的設備如托盤、叉車、輸送線等在地震中產生的位移，對物流管理軟件中心的影響不大。
土木建筑抗震
倉庫的土木建筑抗震能力直接關系著整個物流管理軟件中心的抗震能力。建筑一旦倒塌，設備必定無法幸免于難，土木建筑的抗震能力是物流管理軟件中心抗震最重要的因素。
目前還沒有專門針對物流管理軟件建筑的抗震設計規范，物流管理軟件物流管理軟件建筑的抗震設計參照《建筑抗震設計規范》中的規定。依據建筑的抗震設防烈度，我國將建筑主要分為甲、乙、丙、丁四大類。按照傳統看法，單層的倉庫被認定為丁類建筑。然而，由于近幾年物流管理軟件業的快速發展，出現了很多功能重要的高層立體庫，其高度是傳統倉庫的好幾倍，事實上這類倉儲中心已不能被當做丁類建筑，更不應按丁類建筑要求抗震設防。
抗震設防通常通過以下環節實現：確定抗震設防要求，即確定建筑物必須達到的抗御地震災害的能力；抗震設計，采取基礎、結構等抗震措施，達到抗震設防要求；抗震施工，嚴格按照抗震設計施工，保證建筑質量；抗震管理，使用中建筑物不得隨意改變建筑內部結構。
立體倉庫抗震
近幾年我國物流管理軟件業發展訊速，各地新建了很多先進的立體倉庫。立體倉庫不同于傳統的庫房，不僅高度是普通倉庫的數部，物流管理軟件設備也更加精密，次生災害也將更加嚴重。
由于設備抗震數據的收集與參數的確定遠遠復雜于土木建筑，對于設備抗震的研究僅局限于核設備、電力設備等重要設備，物流管理軟件設備的抗震研究并無觸及。
目前還沒有針對立體倉庫其中物流管理軟件設備的抗震標準或行業標準，主要還是靠系統集成商在設計規劃時多做考慮，其中主要考慮的是物流管理軟件設備和倉庫相連的部分如何設計即地基設計。通常，立體倉庫的地面預埋可采用預埋槽鋼方式，即在做預埋時，每一排與貨架立柱連接的預埋螺栓采用整根槽鋼聯結起來，然后槽鋼之間再用角鋼連接，使整個地面與貨架及建筑鋼結構的房構、彩鋼板形成了一個整體，其抗震能力大大增強。另外一種降低施工難度的方法是將地基的主鋼筋埋于下層，其上一層可以鋪一些細鋼筋，到地面上后可以切割細分成多塊，這樣施工后地基仍然是一個整體。
除了應該考慮堆垛機和貨架靜態負荷下的地基壓力，還應該考慮地震狀況下其他負荷的增加，地震時水平方向的壓力以及堆垛機向上的拉力等等，這些數值相比靜態壓力將成倍增加。另外，還需要考慮到地震對立體倉庫軟件的破壞。地震時因為立體倉庫里部分設備損壞，會造成信息系統通信網絡中斷，受損部分的貨物與設備信息丟失，更甚者，會進一步影響整個系統的指揮能力，導致倉庫內所有設備罷工。因此，設計信息系統時最好是考慮遭遇地震或其他事故時，一臺或幾臺設備故障停工，但不影響其他設備正常運轉。
高層設備抗震
立體倉庫抗震時，除了土木建筑的抗震、系統的抗震設計外，最重要的便是要考慮貨架、堆垛機這類高層設備如何具有抗震能力。這種抗震能力又主要取決于貨架本身質量、與貨架相連的堆垛機等輔助設備以及它們之間的連接設計安裝。
貨架的抗震能力主要取決于其鋼度和柔度。剛度主要取決于所選擇的貨架生產材料的強度與貨架的厚度。柔度的重要性與剛度相當，主要取決于貨架結構上的設計。剛度相對柔度好確定一些，柔度的確定比較困難，因為結構上的設計目前在國內沒有統一標準，也沒有統一的計算依據和方法，各廠家都有自己的一套分析方法，換言之給不同廠家同一個抗震烈度，可能不同廠家計算分析出的貨架參數都不一樣。在這種情況下，有必要加強對計算方法的監督，招標方可在標書中采取指令性措施，供應商也最好在標書內說明計算依據和方法，以避免供應還是那個以單薄的設計去的報價優勢。
對于高位運行的堆垛機，主要是其輔助設備即天軌和地軌需要防止地震發生時扭曲、變形甚至斷裂。
最后一點，立體倉庫在使用管理中，必須按照立體倉庫的維護手冊操作，按規定時間進行必要的檢修保養。注意低位貨架優先存貯的原則，即貨物先堆放下層貨架再堆放上層。這樣做，一可以節能，二避免頭重腳輕以利于抗震。
