物流觀點 | 大數據撬動物流升級 智聯賦能生態圈

近日有消息稱，在煙臺機場，專程運送當地特產大櫻桃的飛機逐漸多了起來。開通這些“櫻桃專機”的是包括京東、順豐在內的國內幾家電商巨頭。這些新鮮的櫻桃通過航空運輸，基本當天或次日就能到達北京、上海等城市居民的家中。在業內人士看來，“櫻桃專機”頻現，預示著冷鏈物流市場正在展開一場新的拼殺。

隨著經濟發展和人們生活水平日益提高，我國生鮮電商市場正處于高速發展期，受資本熱捧，生鮮電商不斷完善產業鏈條的各個環節，市場表現強勁。相關數據顯示，2016年中國生鮮電商市場交易規模達到913.9億元人民幣，同比增長68.6%。機構預計，到2020年冷鏈物流市場規模有望達到4000億元。

目前，生鮮電商的“最后一公里”配送已成為行業發展關鍵環節，這使得很多物流企業虎視眈眈。早在2013年，順豐就開始了在冷鏈物流領域的布局。根據順豐公布的數據，順豐控股冷運網絡目前已覆蓋56城市及周邊區域，服務業務覆蓋食品、醫藥行業生產、電商、經銷、零售等多個領域。無獨有偶，今年4月，中國郵政速遞物流股份有限公司在山東煙臺發布櫻桃寄遞行業解決方案，在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯動，投入8架郵航櫻桃專機，全國200多個城市可實現次日達。

中國農業科學院果樹研究所主任王文輝認為，發展生鮮電商，首先產品質量要過硬，其次要打造差異化和個性化的服務需求，提高產品溢價，降低物流成本，提高和完善包裝、保鮮技術。也有業內人士認為，要更好地降低冷鏈物流配送成本，倉庫管理、運輸管理、溫控監管、定位管理等每一個過程都要借助更為先進的信息技術，以幫助生鮮電商實現安全可追溯、質量可監控。可以通過借助大數據、物聯網等技術的運用實現冷鏈物流的智能化，從而大幅提升冷鏈物流配送的效率，并對整個冷鏈物流配送進行有效把控。

（來源：南方都市報）