【跨境物流】跨境物流市場(chǎng)即將分層，你會(huì)在哪一層？

今天無(wú)意中觀察了下我們的物流粉絲群，做四大快遞和FBA以及專線類產(chǎn)品的占了絕大多數(shù)。這無(wú)形中也折射出了當(dāng)下跨境物流市場(chǎng)的一些業(yè)態(tài)分布格局。

最近很多粉絲有和我交流了一些細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)模塊以及發(fā)展前景。給人整體感覺(jué)是，跨境物流市場(chǎng)目前正處在一個(gè)快速分層和裂變的時(shí)期。

將業(yè)務(wù)形態(tài)和公司模式做匹配，大致可以將目前的整個(gè)跨境物流市場(chǎng)分為以下幾層。

看看你會(huì)在哪一層？

地理上的對(duì)流層距離地面最近。通常都是天氣復(fù)雜多變，風(fēng)雨雷電交加。

跨境物流領(lǐng)域的對(duì)流層內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格戰(zhàn)兵不血刃。各種五花八門的包稅渠道你方唱罷我登場(chǎng)。價(jià)格折扣低到冰點(diǎn)。經(jīng)常都有一夜爆倉(cāng)的神話，更有無(wú)數(shù)屌絲逆襲的傳說(shuō)。

處在這一層的大多都是從傳統(tǒng)四大快遞代理服務(wù)商角色轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的。其主要的物流渠道還是依托四大快遞賬號(hào)衍生出一些包稅的路子。也有極個(gè)別的會(huì)去銜接一些空運(yùn)段和目的港清關(guān)資源搞個(gè)FBA空派專線。

一部分公司主要是從郵政拿到一個(gè)比較好的折扣。去市面上攬收一些EMS或者電商小包類的貨物。拼的是量大折扣低，玩的是政策區(qū)域差。

還有一部分公司是從事傳統(tǒng)的空海運(yùn)代理模式。代理之間本身存在同類型市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)。而定價(jià)權(quán)以及運(yùn)力最終又是掌握在最上游。能否入圍核心圈層，關(guān)系與實(shí)力同等重要。

對(duì)流層再往上是平流層。空氣運(yùn)動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)。灰機(jī)一般都是在這一層飛。

跨境物流領(lǐng)域的平流層內(nèi)，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域都有一些明星企業(yè)嶄露頭角。大家各自都有自己的市場(chǎng)定位和發(fā)展方向。自有渠道以及差異化競(jìng)爭(zhēng)明顯。各自有飯吃，各自有酒喝。

處在這一層的主要是一些以細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，深耕多年，形成一定的市場(chǎng)占有率。就好比目前市面上的一些小國(guó)家的專線，其實(shí)做的不錯(cuò)的公司也大有人在。曾經(jīng)看到過(guò)一個(gè)朋友只做非洲一個(gè)小國(guó)家尼日爾，都可以日子過(guò)的很滋潤(rùn)。

由于跨境物流的鏈條實(shí)在太長(zhǎng)。有些公司就通過(guò)定向聚集貨量，做大單一規(guī)模。用整合效應(yīng)將原本看似沒(méi)多少利潤(rùn)的局部環(huán)節(jié)也可以玩出不少花樣來(lái)。現(xiàn)有資源的有效整合也是一種創(chuàng)新。

就好比都是做中港運(yùn)輸，看似簡(jiǎn)單的模式。有個(gè)別中港公司通過(guò)研究跨境電商貨物的通關(guān)屬性和時(shí)效要求。就可以聚集特定的電商貨源，去往特定的機(jī)場(chǎng)打板倉(cāng)庫(kù)。開(kāi)辟出定制化和特色化的中港電商專線模式，這也是算是差異化呀。

最上面的一層是高層大氣。空氣稀薄。適合宇宙飛船飛往外太空去探索未知。

跨境物流領(lǐng)域的高層大氣圈，大多都被巨無(wú)霸類型的行業(yè)巨頭所占據(jù)。這些企業(yè)依托經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，加上資本市場(chǎng)的助力，大多都在探索一些關(guān)于未來(lái)的話題。他們是這個(gè)行業(yè)的探險(xiǎn)家和開(kāi)路者。

就好比喬布斯花了大半輩子去研究蘋果。當(dāng)還處在研發(fā)階段的時(shí)候，沒(méi)有幾個(gè)人可以想象到一個(gè)小小的手機(jī)竟然可以引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代的變革，甚至可以說(shuō)是帶動(dòng)人類社會(huì)文明的巨大進(jìn)步。

行業(yè)巨頭們都在各自布一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)的局。這通常都是一些有足夠門檻的事兒。比如去國(guó)外搞個(gè)現(xiàn)代化高逼格的自動(dòng)化大倉(cāng)庫(kù)，或者去進(jìn)駐保稅區(qū)配合海關(guān)做模式創(chuàng)新。他們?cè)谠煲凰覍儆谧约旱挠钪骘w船。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)在編制一張碩大的網(wǎng)絡(luò)，試圖將所有的運(yùn)力資源和渠道資源以及數(shù)據(jù)都整合到這張大網(wǎng)之中。亞馬遜也在自建物流的道路上不斷重金投入。越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)快遞公司借殼上市之后開(kāi)始發(fā)力跨境物流市場(chǎng)。

這些大佬們都是要建立國(guó)際空間站登陸外星球的趕腳。

按照上面這個(gè)分層理論。很多人一看估計(jì)懵圈兒了。

抬起頭45度角仰望天空，都沒(méi)看到灰機(jī)的影子。這可咋整？

其實(shí)不管咋整，只需要備好降落傘。哪怕這會(huì)兒只是滑翔機(jī)或者直升機(jī)。先飛起來(lái)再說(shuō)。

雷布斯曾經(jīng)說(shuō)過(guò)。站在風(fēng)口上豬都可以飛上天。

跨境電商的風(fēng)口，很大也很急。搞不好等風(fēng)停了的時(shí)候，豬沒(méi)掉下來(lái)。

那豬去哪里了呢？

風(fēng)太大，豬都被吹跑啦。

吹上了高層大氣，飛向了外太空。