好伙伴“無車承運人”讓物流更智慧！

　   當前，“互聯網+”的擴張蔓延也已碰觸到物流行業的核心，物流行業與“互聯網+”的深入也已上升至一個新的高度，國家戰略層面已正式呼吁：加強物流信息化和數據化建設，大力發展智慧物流，實現物流 經營的降本增效。
      第二批無車承運人申報，最新動態：4008-880-826（電話咨詢）

　　目前我國的物流 群體龐大，貨運司機大約3000多萬，全國物流園區大約754家，物流企業5000萬家，公路運輸費用近4萬億。物流成本占GDP的比重是14.9%，是發達國家的一倍。與此同時，物流 行業還面臨著信息分散不聚集，行業競爭粗狂、多重身份盲目擴張，人員多、網點多、管理混亂，整體盈利能力弱等諸多問題，不僅令企業管理者膠頭闌額，更加限制了企業的發展，令所有物流 人為之緊張不安，謀求物流路在何方?

　　"互聯網+“的出現，”互聯網+物流“的深入并行，拂出了籠罩在物流 人眼前的迷霧，描清了物流未來發展的藍圖。物流 發展的趨勢在當今時代 定格在：物流服務網絡的全球化、服務市場的專業化、物流服務的信息化、物流服務的數據化。傳統物流企業通過企業并購、加盟、合作的方式完成由傳統物流向智慧物流的轉化升級。在智慧物流的領域，不得不談的一個平臺”好伙伴物流軟件“

　　好伙伴“無車承運人”作為物流信息化平臺，作為物流大數據平臺，針對傳統物流行業痛點，將互聯網與物流融合發展，提出智慧物流解決方案，專注打造為3000萬貨車司機和貨源方服務的“互聯網+物流”平臺，搭建了一個免費、自主、公平、開放、高效的貨運物流信息交易平臺。

　　免費——好伙伴無車承運人自主研發，擁有獨立知識產權的三款核心軟件(貨車導航、運力管家、同城配送)，均為”免費下載、免費使用、終生免費“。

　　自主、公平——自主發車發貨，公平競價交易。

　　開放——好伙伴物流軟件開放自身股權，出讓給傳統物流經營人，令傳統物流人在轉型升級中作平臺的經營者，互惠互利，共建共贏。