焦慮的物流人，下一步你打算怎么走？

　　物流發展到今天，行業形勢真的是瞬息萬變，各家據守一方各自為政，真可謂是“內憂外患”雙管齊下，物流圈的每一個參與者都倍感焦慮，究竟下一步到底往哪走?應該怎么走?
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　　不明就里的局外人就會存在很多“偏”見。比如部分人回認為“做物流很賺錢”“開貨車很拉風”等等，真的是這樣嗎?只有我們自己知道，其實從事物流行業的人并不像表面上看到的這么光鮮。

　　“一帶一路”持續深化，創新科技拓展市場

　　這些年來，中國經濟的發展大家有目共睹，物流所占國家的經濟比重也越來越高，因而它所扮演的角色也就越來越重要。隨著“一帶一路”戰略框架的持續深化，越來越多的物流企業便以此為契機，積極拓展全國乃至于國際市場，為企業去尋求新的經濟增長點。企業要想走出去，內部的管理機制和技術平臺也都必須去加速升級，尤其是科技創新更是物流企業長足發展和良性運行的重中之重。貨運物流立足于市場和客戶的需求，穩定的平臺和創新的管理等都要及時的跟上，提升運輸效率，簡化它的運作流程，贏得市場的同時取得客戶的信賴。

　　無車承運落地生根，緊隨趨勢是關鍵

　　審時度勢，國家和政府推動了“無車承運”在物流行業的落地生根，它對于物流行業降本增效和支撐經濟社會發展有重大意義，同時無車承運人也實現線上和線下的完美融合，它為上下游圈層搭建供需對接的橋梁的同時：承接貨主企業的運輸需求和委托承運人完成運輸并支付運費。就這點，對于物流企業而言，以無車承運為媒介，不僅不需要為尋找靠譜司機而奔走，同時還可以緩解資金周轉的壓力。對于個體司機來說，人貨、人車匹配得到了最優化的配置，收入也能夠得到保障。無車承運人是國家和政府對物流業的創新實踐，它致力于服務貨主、物流企業和卡車司機，來實現物流的高效運行和資源的合理配置。

　　智慧物流應運而生，轉換思維積極應對

　　伴隨著智慧物流概念的提出，大數據、區塊鏈也不斷有了新的應用場景，，物流企業依托互聯網和數據平臺等作為媒介，對客戶的行為和需求分析進行更精準的分析，使貨物運輸透明化，既能保障各方利益，又推動企業運營和決策走向高效。講真的，越是傳統物流企業就越應該了解趨勢，順應趨勢，以智慧物流作為企業的發展方向，這樣，才不會被整個行業甩在后面。在科技水平日益發展的今天，智能化和數字化在日益普及，就像無人貨車等漸漸被付諸實踐，行業的發展方向在發生歷史性的改變，所以，物流企業和司機們更應創新工作模式，打破固有的思維，積極應對新的挑戰。

　　互聯網的時代，無論是物流企業還是個體司機都應跳出舒適圈，跟上行業發展的趨勢，融合創新，資源共享，達成共贏多贏。最后，身處物流生態圈，誰都不能獨善其身，行業的走向關乎每一個圈層，“互聯網+物流”形態下，構筑良性物流生態圈或成行業健康運行最終密鑰。