如何通過物流軟件減輕物流人的辛苦？

由于工作關系，我之前去過很多快遞公司大大小小的分撥中心，擔任過臨時分揀員的角色，與電商物流一線從業人員有過一些接觸和交流，也親身經歷過快遞公司備戰雙十一的火爆場景。下面我從這一群體的生存、工作狀態談談我的看法。

工作時間長，經常加班。

一般的快遞公司都是三班倒，有的公司也有兩班倒的。遇到電商促銷旺季，如“京東618”、“唯品會719”、“蘇寧818”、全民“雙11”以及傳統節日消費的相互疊加,工作時間會更長，基本上要通宵達旦，連喝一口水，上個廁所的時間都沒有。“雙十一前后有將近2個月沒有休息了，一天最多的時候工作15個小時”。我認識的一位小伙子說“太累了，想睡覺，眼睛干澀，雙手像要斷了似的，一點兒力氣都沒有”。

重復單調，沒有技術含量。

大多數快遞公司目前都是采用傳統的流水線設備作業，自動化程度不高。同樣是在流水線上作業，但是和富士康等電子行業的不一樣，快遞公司的包裹各種類型的都有，重量從幾克到幾十公斤。大多數快遞公司目前都是采用傳統的流水線設備，自動化程度不高。很多崗位比如裝貨，卸貨都是在做不斷重復的體力活，一般人干不動，都是年輕人在干。

在分揀崗位工作的人員要盯著皮帶線輸送過來的包裹或者快件，還要將包裹手動推到流向不同的輸送帶上面。雙十一當天夜班結束的時候我聽到一個小伙子說“這些都是固定崗位的，還有一些巡查人員，每天都要在場地內來回走動，檢查輸送線是否堵貨或者掉件，一天下來少說也有幾萬步。

人員流動大，缺少尊嚴和認同感。

目前，“通達系”的快遞公司都是采用加盟制，各個加盟站點為了利益最大化，基本上很少給員工買五險一金。再加上管理混亂，基層員工能堅持在一家公司待滿一年的很少。所以之前才有了某東給所有一線快遞員工買保險的情況，以避免人員流動。

2016年4月17日，一名順豐快遞小哥被打的新聞刷爆朋友圈，之后不久西安一位圓通快遞員也被打了，最后兩位公司高層領導的表態堅決維護快遞小哥的尊嚴，打人者都被依法處理了。

最后，我想說的是，電商的快速發展給我們的日常生活帶來了極大的方便，同時也離不開千千萬萬個物流人的辛苦付出，讓我們多一份理解，為他們點贊

為了減輕物流人的辛苦，物流公司也需要一款合適的物流軟件來減輕他們的勞動量。好伙伴是物流軟件長達15年的供應商，通過不斷迭代更新發展，目前的物流軟件已經十分完善。如果您正好需要一款物流軟件，歡迎進入http://www.lutongtyre.com咨詢了解。