無車承運人在物流業中起到的重要作用

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-07-17 16:44:38

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有句古話叫沒有金剛鉆，不攬那瓷器活，沒有它的優勢又怎能挑起大梁。那么將來挑起物流行業大梁的必定是它--------無車承運人平臺

無車承運人平臺有效的把貨主和司機聯系在一起，一可以解決司機找貨難題，二可以解決貨主找車的難題，為什么說是難題呢下面我們一起來分析一下：

首先中國公路貨物運輸業現壯分析：因我國公路貨物運輸業起步較晚，當前公路貨物運輸業不容忽視的問題在于運輸效率的，主要表現在運力調配方面空載率較高的問題，這一現象造成了運輸成本居高不下，運力資源持續浪費，不利于國家持續發展戰略的實施。那么過盛的運力所導致的空載率過高、大量個體運輸戶存在所導致的貨運市場散、亂、差的問題，都將成為輕資產平臺發展的契機。尤其當前，國家頒布各項政策支持無車承運人發展，啟動無車承運人試點，為建設公路貨運服務平臺提供了更好的基礎條件。此外，我國公路貨物運輸業的行業數據為基本建成，通過構建車輛監控平臺，政府和企業可以搜集相關設備、基礎設施以及各項業務信息，從而我可不要運輸過程安全。有了平臺的保障這樣很大程度上除去了貨主的擔憂。

其次對于司機而言先暫且不說平臺對司機的利益與否，但是我們不得不承認的是平臺實實在在的幫我們解決的以往存在的問題：一、有時候幾天甚至半個月以至更長的時間接不到單；二、就算接到的單那么車輛的空返率很高，來來回回的成本、時間也大量的浪費，對環境和噪音污染就更不提了。

了解物流行業的人都知道提升效率，規范市場對于物流行業是十分重要的：
無車承運人對車輛、貨源的合理整合，可以有效地提高運輸組織的效率，規范市場運作行為，促進信用建設，促進物流業降低成本，提高綜合運輸服務質量。
大數據沉淀及應用
無車承運人通過與國家物流信息平臺的連接，將大量的運單信息、資金流信息和物流各方面產生的海量數據存儲起來。經過對大數據技術的處理和分析，將產生巨大的市場價值。

“無車承運人”模式是我國物流貨物運輸的新業態。無車承運人模式雖然在歐美等發達國家已經發展了幾十年，但借住其他國家經驗來以及借助互聯網技術的興起，推動了中國“無車承運人”業務的發展，我們確信這就是我們。在擁有實體平臺的前提下，一定要優于國外的“無車承運人”。在當前環境下，國家大力發展全民創業、全民創新的時代，沒有做不好的理由。