無車承運人發展方向怎么樣？走向平臺化了嗎？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-08-09 15:46:13

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近年來，無車承運人已成為物流領域的投資熱點。企業注重加強技術和風險控制。無車承運人也從傳統物流注重“車輛數量”轉向“專注于數據”。即使車輛需要更換，也不會依靠車輛數量多取勝，而是提高運輸質量和企業風險控制力。我們將看到整個行業的企業價值觀/投資方向，資本的推動和導向以及轉型，無車承運人發展方向怎么樣？走向平臺化了嗎？

在無車承運人試點項目結束前，由于政策的不普適，無車承運人的資質成為整個物流行業的稀缺資源，因此在選擇無車承運人企業時，我們必須審視企業的能力。要了解無車承運人企業是怎樣的，我們需要從兩個方面來看：一是企業管理，是否有平臺服務式的管理模式，以及擁有平臺的管理信息是否更完善、更方便；二是數據，完整的無車承運人企業的真實數據存在。

互聯網的轉型將拯救傳統物流行業中的信息不對稱、成本高、貨物信息不準確等問題，這些都將決定無車承運人的發展方向必將平臺化。

無車承運人通過平臺和數據化展現信用體統，提高了無車承運人的責任能力，實現了突出風險控制能力的功能作用。傳統的物流方式是通過熟人、中間商介紹貨源/車源，中間商在企業中以高價格的運費接到單子，在中間環節一手經一手，而司機多更有很大競爭力，中間商會找低運費司機來接單，這樣到辛苦運貨的司機手中就所剩無幾了。

物流行業有一個一直困擾大家的問題，就是誠信問題，那么這個問題也可以通過平臺來解決，互聯網平臺將有效傳遞車主的個人信息，貨主的企業誠信問題;

然而，通過互聯網物流平臺，貨主和車主可以直接聯系，不僅可以準確的進行信息對接，還可以減少中間不必要的成本，還可以有效地減少貨主和車主之間的矛盾。

好伙伴-無車承運人平臺成功案例，好伙伴，1年內，已成為國內部署最廣泛的無車承運人供應商品牌，解決物流企業進項等痛點。旗下的大宗物資運輸供應鏈金融平臺，立足于四川川煤國企，正在向西北、東北等煤炭集結地延伸擴展，也同時向水泥、沙石、尿素等各大宗物資領域擴展。綜上所述，車貨匹配技術待手機，特別是匹配技術的智能化，個性化和有效性上需要做更多的工作。成都好伙伴網絡科技有限公司旗下好伙伴-無車承運人平臺，平臺通過對實體物流資源及虛擬網絡的有效結合以及協同化、信息化、倉儲監管、貨物追蹤、資源共享等形式的創新運作方式。從而實現輕資產運營，提高工作效率，降低了企業規模擴張的成本，以達到多方利益共贏的目的。

好伙伴-無車承運人平臺解決了對大宗物資（煤炭、鋼貿等）無車承運業務過程中的“競價管理、貨物跟蹤、金融服務、財務結算、開具發票、物流KPI考核”等一系列的業務關鍵點，從而達到整合貨物資源、降低物流運輸成本，最終形成一個“互聯網+物流+金融”的物流金融生態圈。

隨著互聯網時代的到來，國家出臺了一系列政策予以支持，交通運輸部無車承運人監測目標逐步明確。國家級試點企業的建立，也使民營企業看到了無車承運人的發展道路。無車承運人未來的發展前景如何，我們交給時間來證明吧。