“互聯網+”為網絡貨運行業帶來哪些機遇

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-06 15:20:32

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網絡貨運對大中型物流企業有何影響？

如果傳統的大中型三通物流的年運價（銷售額）超過5000萬，那么在7月1日之后申請“網絡貨運”平臺是一個很好的政策支持。網絡貨運的出現是解決傳統物流企業的問題，特別是三路物流企業在經營過程中無法獲得運輸能力的增值稅發票，這是企業無法扣除的。大中型三通物流的應用已成為“網絡貨運”。將完整的運輸信息上傳到監管平臺后，可以合法簽發增值稅3％的發票，供駕駛員扣除。

網絡貨運的數據是什么？

也就是說，完全映射無車業務鏈，包括用戶數據、訂單數據、運單數據、跟蹤數據、支付數據、財務數據、消費數據、運輸能力數據。這長串的數據反映了網絡貨運的服務能力。在試點結束前，由于政策支持，無車資格成為行業中稀缺的資源，企業能力的缺乏純粹是基于資格購買的原因。但是要真正理解一個無車網絡貨運企業，最直接的是從兩個維度，一個是看業務數據，這個數據應該是完整的，是真實的。一是看管理，就是傳統的企業管理或平臺服務管理。

那么什么是數據資產？資產的核心內涵是“所有權和控權”和“預期經濟利益”。從這個角度來看，我們看到網絡貨運企業擁有，控制和增值的資產。因此，數據資產將成為網絡貨運企業的重要標志。

隨著無車化政策推動的網絡業務的日益增多，大數據應用或數據資產的管理正經歷一個漫長的探索階段。這一階段包括數據管理與控制、數據共享、數據流通與運行、增值。

網絡貨運平臺給貨主、司機帶來了更多的發展機會。可以讓卡車司機擁有更廣泛的來源和需求，提高貨運交易的可能性。

互聯網有助于物流業實現貨運供應商與需求方之間的有效對接，滿足大、中、小型貨主和零散貨運需求，提高貨物流通效率。這是網絡貨運平臺發展的根本原因。

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