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網絡貨運平臺的真實身份到底是什么？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-19 15:52:16

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：334

網絡貨運聽起來似是一個新名詞，但是早已出現在物流業中，俗稱無車承運人，因為繼承了全國無車運輸企業兩年多的試點經驗并持續發展。

網絡貨運明確平臺必須簽訂作為承運人的運輸服務合同，并承擔承運人的責任。然后，對于平臺運營商來說，平臺的后期操作應該解決兩個關鍵問題：

作為承運方所接受的承運業務，需要出具相應的服務運輸發票給客戶，和平臺帶來了業務的運輸共同的社會生產能力，社會生產能力個別司機不能給予該平臺發出相應的運輸發票，那么平臺方財務費用成本如何解決方案？

在運力資源開發和貨主用戶開發的過程中，如何構建平臺的核心競爭力？

好伙伴將盡最大努力幫助客戶申請道路網絡貨運管理資質，同時提供成熟和穩定的平臺系統，同時共享資源和運營經驗，幫助企業快速成長。

好伙伴將為您提供：

網絡（貨運無車承運人）平臺，與客戶的具體需求相結合，定制開發符合企業的專有系統。

網絡貨運運輸資質申報包括申報方案材料、平臺技術和運營技術，這些都是大家最關心的。

平臺操作指導，無車承運人平臺運營經驗，從產品推廣、運營，特別是財稅籌劃，為客戶提供指導服務，使客戶少走彎路；

平臺支持稅收籌劃，利用企業之間的合作體系，可共享運力資源、燃料等成本的渠道資源。

《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》自2019年7月1日起正式實施，物流行業即將開啟全新的時代。對企業來說，這既是一個挑戰，也是一個機遇。傳統經營模式下的物流企業將在新時期面臨新模式物流企業的挑戰。

但同時，每一家企業都處在同一條起跑線上，有機會參與實施新的網絡貨運模式和管理方法，也為傳統物流企業的轉型和發展提供了政策依據和發展方向。

總之，網絡貨運的先進理念，成功推出的試點企業，將推動無車承運業務迎來快速發展，極大地促進了物流業，“降本增效”的轉型升級，促進社會經濟方面的發展，新的經濟增長點的形成。