網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）的出臺(tái)，交通廳頒布政策的目的：供應(yīng)方結(jié)構(gòu)改革和降低成本效率。公路貨運(yùn)業(yè)是改革的基石。它是政府和社會(huì)各界的關(guān)注焦點(diǎn)。它有四個(gè)層次的意義。
降本增效：
在降低成本和提高效率的四種方式中：結(jié)構(gòu)削減、機(jī)構(gòu)削減、技術(shù)削減和管理減少。
應(yīng)該說(shuō)，降低成本的技術(shù)和項(xiàng)目管理，這意味著是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的具體體現(xiàn)，勢(shì)必推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)和促進(jìn)在運(yùn)輸和物流的總成本降低需要認(rèn)識(shí)到的重要性。
高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)新經(jīng)濟(jì)；
公路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展是新要求。公路運(yùn)輸作為一種綜合性的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，承載著近大量的運(yùn)輸流量，與快遞、新零售、速遞等新型業(yè)務(wù)模式有著密切的聯(lián)系。因此，政策是促進(jìn)該行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；
滿足平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的要求；
對(duì)應(yīng)于新的道路網(wǎng)絡(luò)管理做法，以鼓勵(lì)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，而且還實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)規(guī)范的健康發(fā)展，呼應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+面向道路運(yùn)輸;
公路運(yùn)輸企業(yè)不需要投入大量資金購(gòu)買和維護(hù)車輛，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)資源整合和配置的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)高效的物流管理。產(chǎn)業(yè)碎片化是多年積累的歷史問(wèn)題，通過(guò)出臺(tái)措施，可以整合和提升政策導(dǎo)向。
安全責(zé)任為導(dǎo)向；
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理方法有安全底線，守住底線的生產(chǎn)安全防范和控制風(fēng)險(xiǎn)是主要任務(wù)；要求網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理措施符合運(yùn)營(yíng)要求，實(shí)際承運(yùn)人證明資質(zhì)，貨物裝載和運(yùn)輸過(guò)程管理，對(duì)其實(shí)施安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，對(duì)所有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商提出了很高的要求。
以下是交通運(yùn)輸廳對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)頒布的相關(guān)文件；
技術(shù)性指導(dǎo)文件
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)出臺(tái)相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等一系列技術(shù)指導(dǎo)文件，然后促進(jìn)市場(chǎng)公平，規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng);
行業(yè)方面：從第三方到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)貨運(yùn)管理，我們可以看到主管部門加強(qiáng)了發(fā)展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的決心；
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，特別是基于用戶，數(shù)據(jù)，場(chǎng)景，互聯(lián)網(wǎng)+物流公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展；對(duì)于行業(yè)的從業(yè)者，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，信息技術(shù)是發(fā)展趨勢(shì)。
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