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賦能數(shù)字時(shí)代，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏，致力于為客戶提供靈活、高效、
全面的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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怎樣解決網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展痛點(diǎn)?主要問(wèn)題有哪些?

來(lái)源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 16:19:12

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為解決網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展痛點(diǎn)，通過(guò)SAAS化平臺(tái)及多層級(jí)角色服務(wù)等服務(wù)，向平臺(tái)提供高效安全的交易結(jié)算管理、貨主管理、車(chē)輛管理、軌跡實(shí)時(shí)追蹤等解決方案等功能。那么企業(yè)、司機(jī)面臨的主要問(wèn)題有哪些。

罰款：種類(lèi)繁多易被罰款。

運(yùn)價(jià)：惡性競(jìng)爭(zhēng)、低運(yùn)價(jià)、運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)上升。

安全：貨物、個(gè)人運(yùn)輸、車(chē)輛。

貨源：信息資源狹窄，不穩(wěn)定。

資金：資金有限，購(gòu)車(chē)貸款，貨運(yùn)墊付壓力。

運(yùn)輸合同：意合同材料是不完整的，聲稱費(fèi)時(shí)和沒(méi)有采取補(bǔ)救措施。

現(xiàn)在的物流行業(yè)正在發(fā)生巨大的改變，而對(duì)于影響貨運(yùn)的變化因素有兩點(diǎn)：一、集約化；二、互聯(lián)網(wǎng)化。以上的因素對(duì)物流行業(yè)的影響是非常大，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將改變物流行業(yè)的命運(yùn)和商業(yè)模式，還有卡車(chē)司機(jī)的前途。

試點(diǎn)企業(yè)按照代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票的下列規(guī)定：

1、試點(diǎn)企業(yè)在接受貨主、實(shí)際承運(yùn)人提供的貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，不得向貨主、實(shí)際承運(yùn)人開(kāi)具專(zhuān)用發(fā)票。試點(diǎn)企業(yè)可以代表貨主、實(shí)際承運(yùn)人向試點(diǎn)企業(yè)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)代開(kāi)專(zhuān)用發(fā)票，以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。

2、試點(diǎn)企業(yè)采用自己的專(zhuān)用發(fā)票制度，按3％的收款率開(kāi)具專(zhuān)用發(fā)票，并在發(fā)票附注欄中注明納稅人姓名和統(tǒng)一的社會(huì)信用代碼（或稅務(wù)登記證號(hào)或組織代碼）。

實(shí)際承運(yùn)人以試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)的發(fā)票作為增值稅扣稅憑證，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。

3、試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與其企業(yè)或個(gè)人簽訂專(zhuān)項(xiàng)發(fā)票協(xié)議，示范協(xié)議由省局統(tǒng)一制定。

4、試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)具的專(zhuān)用發(fā)票應(yīng)與貨主、實(shí)際承運(yùn)人通過(guò)本平臺(tái)承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)及本平臺(tái)記錄的物流信息一致。平臺(tái)的數(shù)據(jù)等相關(guān)信息要保持3年，以備后期調(diào)查

5、試點(diǎn)企業(yè)僅限于符合條件企業(yè)或個(gè)人，由平臺(tái)代為開(kāi)具本平臺(tái)承攬的貨運(yùn)業(yè)務(wù)專(zhuān)用發(fā)票。

6、試點(diǎn)企業(yè)所開(kāi)具的專(zhuān)業(yè)發(fā)票不得收取費(fèi)用。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)標(biāo)志著物流業(yè)物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融成為一個(gè)融合的全新生態(tài)系統(tǒng)。好伙伴在很大程度上推動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)交易資金閉環(huán)的構(gòu)建，幫助平臺(tái)企業(yè)在行業(yè)發(fā)展道路上的提供優(yōu)勢(shì)

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