申請網絡貨運資質成功的企業如何運用平臺賺錢？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-11-11 16:16:16

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實現無車很容易，所有的平臺企業，商貿物流，甚至不相關的業務可以稱自己是無車的企業、運營商的服務，但網絡貨運平臺承擔承運的責任，負責全程運輸，并承擔相關責任，不同的平臺類型之間的區別很大。

為了優化網絡貨運的運力資源，降低運營成本，建立了網絡貨運的運力資源組織優化模式。該模式目的是在多約束條件下實現網絡貨運的最大利益，運輸企業的利潤處于合理的范圍內，優化了運力資源、貨源和運輸路線的匹配。

網絡貨運通過整合貨源、合理組織運力、與運輸需求企業和運輸企業合作，可以提供優質的運輸服務，有效地提高運輸組織程度。

針對網絡貨運企業的全過程收費問題，通過合理調度和收取貨運量價差的盈利模式，以及與運輸需求企業和運輸企業進行運費率協商的特點，并考慮運輸成本和運輸模式等因素，建立了具有機會約束的網絡貨運貨運量資源的優化配置模式。目前的互聯網和信息技術的軟件和硬件來實現的載體表現：

網絡貨運平臺軟件：行業操作系統（PC端、移動端）、移動操作系統（專業應用、網絡應用）等；

服務體系：定位系統（北斗、GPS）、國家機關信息接口（國稅、交通管理等）；

信息查詢服務：如路況、國家交通信息交互平臺、網站信息查詢窗口等各關系方；

設備：服務器（包括服務云），移動終端裝置（專業設備配置中，定位終端，車載設備）

通過上述軟件可以實現以下功能：

貨源與車輛匹配

調度與監控業務

實時的信息溝通

車輛定位與軌跡

貨單跟蹤與查詢

在線收款與支付

財務管理與申報

數據分析與利用

其他行業應用

目前，市場上的許多經營者已經實現了這些功能的一部分。還有的企業由于培訓和教育、經營習慣、業務量、注意力等因素在企業管理和實際操作中還沒有得到很好的應用。造成網絡貨運平臺功能單一，原因很簡單，這些工具產品不是運輸行業的核心要素，實際的運輸經營者（司機）基本上是社會底層的工人。認為車輛、載重、使用和維修成本是最重要的，企業基本上只注重建立渠道開發業務，而不是特別關心這類產品。好伙伴認為只有做好平臺產品，企業才能擁有致勝的法寶，才能在今后的物流市場脫穎而出。好伙伴旗下的好伙伴是先進的網絡貨運平臺，幫助了來自全國各地的企業搭建。提供了資質申請、技術支持，網站、公眾號一站式搭建。互聯網工具的完美結合，從技術創新的落腳點出發，從開拓業務渠道，降本增效是物流企業正確的方向。