2020年“網絡貨運”值得大家拭目以待

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-11-27 17:37:12

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網絡貨運的由來，行業人都知道是由無車承運人更名而來。根據無車承運人的幾年發展，網絡貨運值得大家拭目以待。自2013無車承運人由國外引進，到2016年推行試點企業的落地推行，再到如今試點即將結束階段，這個過程中經批準的無車承運企業近300家，試點企業為229家。

當初實施“網絡貨運”的目的是為了“降低物流成本，提高運輸效率”，達到物流業的降本增效的作用。雖然目前我國物流成本高于其他國家以及高于全球水平。但是值得關注的是我國目前物流成本與以往成本相比較呈下降趨勢。

國家發展“網絡貨運”的意義在于提高組織效率，促進司機與貨主的信息交流，減少中間不必要的環節，資源整合，縮短車輛等待貨源的時間，減少車輛空駛率，降低交易成本，縮短交易流程和環節，降低交易成本。不僅如此，網絡貨運的發展還可以促進物流業更加規范化和有序化的長久發展。

網絡貨運的開放是否就意味著申報的門檻會放低？是否所有的參與者都有資格成為網絡貨運經營者呢？

不管答案如何，不管網絡貨運后期發展是怎樣的，但當搜索「網絡貨運」關鍵詞時，我們可以看到，排在前面的是協助企業進行資質申報的信息，有需求就有市場，從而可以看出社會企業對網絡貨運的市場前景的看好。

在《辦法》還未下發正式文件時，就已經有企業看中了傳統第三方物流轉型的市場。

在《辦法》有明文規定，凡事從事網絡貨運經營的企業，一是借助互聯網開展網絡化平臺經營的能力，比如上傳運單數據、交易過程動態管理、建立良好的服務評價體系等，雙方可以從以往評價對對方做出正確的選擇；二是信息安全保障能力，企業如需申報網絡貨運需獲得公安部門頒發的三級等保認證。

以上表明準備申報網絡貨運平臺的企業，最起碼需要具備一套SaaS系統，好伙伴-好伙伴將為你提供網絡貨運申報所需平臺。一個具備信息安全，功能齊全，使用便捷的平臺是申報的關鍵所在。

不管是無車承運人還是往后的網絡貨運，在不同階段的政策施行，都是一個不斷發現問題、解決問題的過程。期待在后期的網絡貨運的發展中，更多的企業參與其中，發現問題，完善問題，另物流行業的發展更上一個臺階。