網(wǎng)絡(luò)貨運為滿足全國各地以及那些在貨運配載市場貨運的綜合性企業(yè)的需求，發(fā)現(xiàn)閑置產(chǎn)品，具有智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，商品，智能匹配汽車通過該平臺的需求采取配對主動算法，推動一個合理的回報和循環(huán)供應(yīng)。它是基于領(lǐng)先的平臺，該平臺的驅(qū)動程序活動一直保持在較高的水平上。司機一旦用戶開始接到訂單后，不斷地實現(xiàn)快速運輸通過智能匹配技術(shù)。
據(jù)交通科學(xué)院研究統(tǒng)計，自開展無車運輸試點以來，共完成運貨單6300多萬張，其中2018年完成運貨單5100多萬，比2017年增長3.3倍；完成貨運4.92億噸以上，其中2018年完成3.71億噸以上，是2017年的3.1倍；社會分散運輸能力得到整合，資源整合能力顯著提高，物流市場格局不斷優(yōu)化，試點風險防控能力明顯提高，足以說明網(wǎng)絡(luò)貨運對于物流企業(yè)來說是機遇。
同時電子合同是不可或缺的優(yōu)勢，雙方在線簽訂合同，可以幫助網(wǎng)絡(luò)貨運平臺減少中間環(huán)節(jié)，有效集成各種業(yè)務(wù)場景，貨運平臺必須參與真正的物流業(yè)務(wù)交易。電子合同是具有有效的法律意義。
目前，新規(guī)定下的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必須參與托運人與承運人之間的具體交易，不僅要與托運人和受托承運人簽訂電子合同，而且要實現(xiàn)長期存儲，確保交易文件的可追蹤性和可訪問性。
當合同在自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和平臺，省貨運網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)集成，所有交易文件運單幾分鐘就可以完成批量申報，無需反復(fù)錄入，核查，迅速人的解放，監(jiān)管要求，高效地完成。交易信息必須真實，不得虛構(gòu)。
電子合同可以驗證簽字人的身份和文件的內(nèi)容，保證了平臺交易數(shù)據(jù)的真實性和有效性，滿足了政策監(jiān)管的要求。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為買方和賣方提供物流運輸服務(wù)，更有價值的是為物流供應(yīng)鏈場景提供真實的數(shù)據(jù)信用證明。
還可以開啟金融社交萌芽完整、全面的行業(yè)金融運營數(shù)據(jù)成為網(wǎng)絡(luò)貨運重要的數(shù)據(jù)收入來源。線上互聯(lián)互通的平臺，更是線下和線上雙協(xié)同，雙驅(qū)動的物 流實操載體。通過物流網(wǎng)絡(luò)貨運的打造，實現(xiàn)與政府、行業(yè)協(xié)會的陽光監(jiān)管，起到橋梁樞紐的作用，實現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)、征信的共享，用物流改變世界！
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