傳統的物流企業主要涉及主要的物流公共信息平臺的建設和運營，通過該平臺，貿易和汽車貨車及其他貨物跟蹤定位信息的信息需求的釋放，物流經營者與物流消費者之間規范的關系形成了合同，實現了物流運作與管理的物流全程管理的控制。新的物流平臺，在網絡貨運時代的到來，有著新的運營模式和新的面貌的核心價值觀。
智能化、標準化是企業管理的方式。在網絡貨運時代，物流業更加開放透明。事實上，物流業是以一種生態系統的形式存在的。互聯互通就是要創造物流業的生態。降低成本和提高效率是最終目標。通過精益服務，重組整個物流企業，追求客戶的終極體驗，與客戶共同成長，實現整個物流企業網絡貨運平臺的智能化、精益化運作、重構。
網絡貨運具有強大的低成本擴容能力，可以迅速擴大其在貨運市場的輻射范圍。 道路運輸企業向網絡貨運的轉變，可以使企業更大范圍地整合資源，提高物流效率，促進物流產業的轉型升級，促進物流產業的繁榮。網絡貨運可以有效降低物流成本，進而降低社會生產成本，將進一步提高我們的產品和服務的競爭優勢，促進經濟的快速健康發展。
在網絡貨運時代，合規運營是前提，運營是手段，最終實現智慧運營一個總目標。物流企業轉型的核心就是這樣一個運營體系的轉型，只有當運營體系發生變化時，組織結構才能發生變化，這才真正起到了一個物流企業-傳統物流企業轉型升級的最終理念。轉型升級不是一個可以改變的系統，而是技術和政策的更多迭代，是規范經營的好機會.
省交通運輸部門企業建立一個業務實踐，即業務流程，科學設計，物流資源的組織和調度，承運人實際監督，合同和其它方面傳遞的標準化形成管理。鼓勵企業擴大業務范圍，通過物流信息平臺和信息資源的有效對接，服務標準，流程等的互聯互通，開展公共鐵路，公路，水陸空聯運，通過甩掛運輸，配送等先進運輸共同組織的業務支持提高組織效率。鼓勵企業開展跨區域網絡業務。
網絡貨運發展過程中，各省級交通主管部門要圍繞網絡貨運的準入技術條件、安全運營監管、誠信評估和法律責任等方面，探索和創新網絡貨運管理的監管制度，積極配合稅務機關探索和完善稅收征管系統，為無網絡貨運平臺系統環境的發展創造有利條件。
