網絡貨運平臺是網絡平臺道路貨物運輸經營者（無車承運人）的自營平臺；網絡貨運平臺方是運力的組織者，運輸服務提供者，承擔承運人責任。；同時是貨運服務交易一方。貨主是與網絡貨運平臺經營者締結合同，運價標準的制定者和執(zhí)行監(jiān)督者。
網絡貨運平臺的總架構運行在阿里云平臺之上，是一套相對完善的SAAS系統(tǒng)。平臺將會加大線下信息網絡布局，豐富了為導入高質量貨源、補充優(yōu)質運力的渠道。基于線下基礎設施及干線網絡，網絡貨運平臺將搭建一個公路運輸網路的大數據中心，同時連接省監(jiān)測平臺。
監(jiān)管平臺在數據方面有哪些注意事項：
1.平臺數據開放類型：平臺數據提供網頁和移動兩種數據開放類型。
2.平臺數據開放范圍：平臺貨源數據面向所有司機開放、報價車輛數據面向指定貨主開放。
3.平臺數據開放途徑：平臺數據基于互聯網使用Web網頁、Web接口、Android手機端以及IOS手機端為途徑對終端用戶進行開放。
在線上交易方面，實現貨主、司機支付的線上交易，為余額金融產品和汽車后市場消費的發(fā)展奠定基礎實施條件，同時根據市場需要，將整合相關衍生的金融服務，幫助解決在業(yè)務中用戶集中面對的金融服務需求。
網絡貨運平臺還必須需滿足8大功能要求，并取得增值電信許可證、3級信息安全等保備案，結合當地要求進行準備資質的申報。
網絡貨運平臺是通過“貨源驅動”，逐步過渡到“車源驅動”，積極整合平臺車輛資源，加強平臺的自調車能力，最終使網絡貨運平臺形成“車貨聯動”的市場格局。在滿足市場增值服務方面，網絡貨運平臺將繼續(xù)在現有的物流管家、后市場開發(fā)等方面，瞄準車主與貨主的市場痛點，通過大數據挖掘與后臺算法，幫助司機快速配貨。提高周轉率，減少空載率，增加司機收益。
