網絡貨運的發展打破了物流行業的傳統信息缺陷，在互聯網的持續發展下的網絡貨運既保護了司機在運費收入方面的權益，又在政府的大力支持下做好了持續跟蹤，設置應急措施，做到的貨運的真正安全，使得司機與貨主的權益得到了最大的保障。
網絡貨運的運營中，三個重要組成部分：貨主、物流平臺及承運人。傳統物流行業規范后，相當于把黃牛黨和司機都并入為一個正規的主體下。那么黃牛將不復存在,而這一群人將會負責未來物流公司的業務開展，司機將執行物流公司分配的運輸任務，通過正規的貨源渠道進行正規的運輸，一站式的完成貨主與司機各自的需求，達到共贏。
在網絡貨運的運營中最主要需要解決的問題：
貨主與司機之間的問題，網絡貨運系統通過平臺解決貨主與司機之間的問題，貨主與司機可自行在平臺注冊各自的賬號，信息審核通過后，司機與貨主可通過競價、平臺分配等多種方式進行交易。
零散貨主和第三方物流公司的問題，零散貨主大多數都是沒有計劃的進行運輸需求，零擔貨源不需要通過第三方公司，直接通過本系統可以直接分配給零散司機或專線公司。
解決企業運輸擔保機制研究問題，網絡貨運經營者必須購買政策規定的范圍內的責任險，同時政策中明確了承擔保險的范圍、標準及責任等，降低了保險的成本，擴大責任范圍，增加了承運人投保的意愿。系統通過第三方的保險公司進行統一購買大額保險，解決保險運輸過程中的保險問題。
網絡貨運申報成功后到底有啥好處，物流企業網絡貨運資質的申請成功后，可以使物流的全過程透明管理，充分利用社會資源，效率優勢，以平臺控車，以車控票，以票控稅，以確保稅務合規數據的真實性，基于大數據，它奠定了供應鏈金融的基礎。實現道路網絡貨運全過程的網絡化、集約化、透明化運作，營造更加公平、公正的市場環境。要想企業做大做強，網絡貨運無疑對企業來說是一次機遇。
