發展網絡貨運是物流企業降低成本、控制風險的有力手段

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-05-12 16:09:52

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由于自建車隊在管理上存在一系列難題，根本原因在于物流企業與司機人員是簡單雇傭關系，而物流作業的多環節復雜性造成工酬匹配容易失衡，影響了勞動積極性。外包個體司機固然積極性高漲，但因為沒有誠信評估指標、也缺乏管理培訓，潛在道德風險大，服務質量不穩定。網絡貨運通過優化合作方式和運用技術條件，則不僅能因提高效率而降低成本，也將因合作關系的改變減少風險，解決企業管理上的難題。

好伙伴基于物流本身作為專業第三方物流服務企業的業務、管理優勢，依托既有的實踐證明有效的管理制度，通過對實際承運人的管理實現“準入有把關、運營有監管、質量有規范、誠信有自律、安全有警示、處理有時效”的閉環系統。業方案/稅務合規性規劃及部署合規的網絡貨運平臺，其特點有以下幾點：

1. 規模化。利用互聯網的手段和方法聚集了傳統物流企業難以企及的貨源和車源規模，通過規模化提升集約化水平。

2. 網絡化。利用遍布全國貨主資源和多個物流園區為基點，形成網絡化，通過的匹配減少空駛。

3.智能化。搶單與派單模式相結合，AI 智能云計算為核心，提高車貨匹配效率，減少等貨時間。

還可利用移動互聯技術和云平臺，將市場上零散的中小貨主企業、貨運企業、個體業戶、貨運代理和經紀人聚集在一起，充分發揮移動互聯技術的優勢，讓信息在行業內集中、高效的流轉，打通了信息高速公路。

網絡貨運平臺是基于 Saas 云計算技術，集成了 GPS線上支付等互聯網技術，打通了以運輸任務為紐帶的各方利益體共同參與管理，共同溝通，有助于提高工作效率，提高運輸效率。

互聯網+物流的網絡貨運模式屬于典型的跨界模式。好伙伴認為把網絡貨運業務作為連接生產、貿易、消費的重要環節，依托互聯網的渠道優勢，通過貿易、金融、保險的結合，將渠道優勢轉化為產業鏈聯動優勢，是行業發展的亮點和發展方向。