2020年的網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展正在火爆進(jìn)行中，各家物流企業(yè)爭相跨入網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)，大部分企業(yè)均已成功獲得其牌照，接下來平臺的運營成為企業(yè)致勝的法寶，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺怎樣找到合適的商業(yè)模式是問題的關(guān)鍵。
平臺系統(tǒng)可以幫助貨主規(guī)劃從起始地到目的地的最優(yōu)路線，并利用 GPS 定位系統(tǒng)實時定位運輸車輛的動態(tài)位置，并將自動記錄和沉淀該承運業(yè)務(wù)的實際運輸軌跡。
另外，物流端與司機(jī)端兩個 APP，即司機(jī)端和貨主端可對運輸業(yè)務(wù)的資金流做線上化交易，實現(xiàn)實際承運業(yè)務(wù)在運輸、交易、結(jié)算等方面的全過程監(jiān)控與管理。
貨主在貨主端 APP 中的訂單信息及價格信息流轉(zhuǎn)到司機(jī)端 APP，司機(jī)接單后司機(jī)信息將流轉(zhuǎn)到貨主端 APP。兩端交易達(dá)成后，平臺貨物擁有保險合同對司機(jī)實際貨物運輸進(jìn)行保駕護(hù)航。貨主端在司機(jī)運輸完畢后，收到司機(jī)到達(dá)目的地的信息，并完成運費結(jié)算與支付。至此，網(wǎng)絡(luò)貨運對整個承運業(yè)務(wù)過程中的運輸、交易、結(jié)算信息實現(xiàn)全程可視。
平臺未來運營可通過多式聯(lián)運實現(xiàn)運輸無縫銜接，可依托城市聯(lián)運集配中心建設(shè)，配套甩掛及集裝箱作業(yè)場地，將配送環(huán)節(jié)與港內(nèi)公路干線運輸，港外鐵路、航空口岸進(jìn)行無縫對接，不斷提升公路物流運輸速度、增強(qiáng)物流 運輸效能。二是不斷拓展成都傳化的公路貨運班線班列，建立精準(zhǔn)運輸實現(xiàn)公路貨運定點、定時的班車化運作，班線覆蓋全國主要城市，連通全國所有傳化基地，打造全國公路港 互聯(lián)互通的高效網(wǎng)絡(luò)化運力平臺。三是整合部分接駁鐵路、 航空口岸公路作業(yè)車輛，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實現(xiàn)配送與干線、鐵路、航空資源的有效整合。
網(wǎng)絡(luò)貨運得到相關(guān)政府的大力支持，規(guī)范了物流行業(yè)的發(fā)展，保障司機(jī)與貨主運輸?shù)陌踩煽浚浿鞣判模緳C(jī)安心，加速促進(jìn)企業(yè)的物流圈資源整合，強(qiáng)強(qiáng)攜手，實現(xiàn)企業(yè)未來發(fā)展的最大化。
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