網絡貨運的發展從以下三個方面來看，網絡貨運系統化解決方案具備其優越性： 運價標準化、服務規范化、線上線下深度融合、在線支付交易、數據和業務擴展性強、可操作性強。
（1）美國無車承運人的發展經驗
美國羅賓遜全球物流有限公司是一個沒有固定資產，只有依靠外部資源組織和協調運作的“資產輕”第三方物流企業，一個專門的物流供應商提供的生態鏈建設，提高物流服務。
（2）無船承運的成功實踐
2002 年頒布的《中華人民共和國國際海運條例》宣布無船承運模式在我國正式成立，經歷了14 年的發展，我國的無船承運模式已經形成。截止到 2016 年 4 月份，符合無船承運經營資格的企業就已經到達了 5223 家。我國的無船承運模式積累了豐富的經驗，為無車承運人的發展提供了重要的參考。
（3）社會經濟條件的成熟
在物流行業中資金實力、運輸資源和在運輸市場的影響力都為網絡貨運奠定了堅實的基礎。隨著網絡貨運平臺主要功能的實現過程，給出了功能操作界面和運行環境條件。具體包括基礎數據管理功能、發貨開單功能、運輸配載功能和到貨分流功能的實現。
發布信息，并對貨源及車源信息進行管理，包括但不限于信息發布、篩選、修改、推送、撤回等功能。
網絡貨運經營者應通過網絡平臺在線組織運力，進行貨源、運力資源的有效整合，實現信息精準配置，生成電子運單，完成線上交易。
網絡平臺應自行或者使用第三方平臺對運輸地點、軌跡、狀態進行動態監控，具備對裝貨、卸貨、結算等進行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄、存儲、分析能力；應記錄含有時間和地理位置信息的實時行駛軌跡數據；宜實時展示實際承運駕駛員、車輛運輸軌跡，并實現實際承運人相關資格證件到期預警提示、違規行為報警等功能。
網絡平臺應具備對托運、實際承運人進行信用打分及評級的功能。
網絡平臺應具備核銷對賬、交易明細查詢、生成資金流水單等功能，宜具備在線支付功能。
網絡貨運平臺應具備信息查詢功能，包括運單、資金流水、運輸軌跡、信用記錄、投訴處理等信息分類分戶查詢以及數據統計分析的功能。
成熟的網絡貨運平臺必須功能完善，形成了一套內容全面的、有針對性的網絡貨運運營體系，是將運輸市場經營主體、運力資源、信息資源等進行全面整合，利用互聯網開放運營平臺，與實體運營商合作，充分實現業務拆分、合并， 社會分工協作，運作平臺共享以及利益共贏。
