通過(guò)國(guó)家政策的大力發(fā)展與無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行期間總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)可以看出，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是有據(jù)可依的。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用從根本上降低廣大貨主的物流成本，提高物流從業(yè)者的整體收益，通過(guò)各方共贏的“利益分配方案”來(lái)迅速聚集社會(huì)傳統(tǒng)物流從業(yè)者，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、智能化、價(jià)值化，將零散小微貨主、司機(jī)、車(chē)隊(duì)、網(wǎng)點(diǎn)、長(zhǎng)途干線、中轉(zhuǎn)短線、落地配等打造成平臺(tái)的利益共同體，共同打造真正平價(jià)的一站式智能專線物流平臺(tái)-----網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使得貨物、司機(jī)、車(chē)輛等要素成為新的數(shù)據(jù)采集源，改變了原有的信息收集手段。成功實(shí)現(xiàn)了更集約的運(yùn)輸組織方式，也更容易實(shí)現(xiàn)資源的共享。
平臺(tái)提供司機(jī)與貨主的價(jià)格撮合，保證交易公平、透明、順利完成。貨主可通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行參考價(jià)、一口價(jià)多種方式報(bào)價(jià)，由司機(jī)確認(rèn)價(jià)格，完成成交過(guò)程。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，在物流信息處理上實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、資源搜索匹配、交易談判、電子合同簽訂、線上支付、客戶簽收、客戶評(píng)價(jià)、貨運(yùn)保險(xiǎn)等全程交易功能的實(shí)現(xiàn)，真正區(qū)別于目前整個(gè)行業(yè)的所有其他產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從資源匹配到交易完成的整個(gè)過(guò)程。
好伙伴旗下的好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)擁有PC端和APP雙系統(tǒng)，包括貨源發(fā)布、運(yùn)輸管理、個(gè)人中心及服務(wù)中心等模塊。提供在線詢價(jià)、立即發(fā)貨、運(yùn)輸管理、車(chē)輛跟蹤及發(fā)票管理等功能。通過(guò)詢價(jià)功能，貨主可實(shí)時(shí)了解當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃；通過(guò)車(chē)輛跟蹤功能，貨主可實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，利于業(yè)務(wù)溝通。
駕駛員收到推送消息可以依據(jù)自身運(yùn)輸情況，拒絕或者接受該筆運(yùn)輸業(yè)務(wù)；駕駛員依據(jù)消息內(nèi)容到指定地點(diǎn)裝貨并依據(jù)合同按時(shí)完整承運(yùn)到目的地卸貨簽收，完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了線上運(yùn)輸交易全過(guò)程，而且在運(yùn)輸過(guò)程中能有效的保證所有參考者進(jìn)行公平，公正，自主的交易方式 ,絕大程度上滿足了所有人的需求。由此看出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)相比于傳統(tǒng)的貨運(yùn)平臺(tái)有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，這也是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不斷發(fā)展的根本所在。
有設(shè)置高寬參數(shù)，將以原圖輸出 )
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