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網(wǎng)絡(luò)貨運平臺如何打破“信息孤島”

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2020-07-01 16:49:32

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：176

網(wǎng)絡(luò)貨運的本質(zhì)是道路貨物的運輸經(jīng)營活動。傳統(tǒng)物流通過互聯(lián)網(wǎng)平臺的手段，實現(xiàn)了物流的數(shù)字化發(fā)展。從傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件、信息部/貨運站找車發(fā)貨，到電子合同、網(wǎng)絡(luò)貨物匹配的道路貨物數(shù)字化發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)資源整合提供了有效的在線管理、準確的物流服務(wù)、實時的數(shù)據(jù)分析整合能力。

1結(jié)算平臺：隨著網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)陌l(fā)展，結(jié)算平臺逐漸轉(zhuǎn)向稅務(wù)優(yōu)化與物流金融相結(jié)合的綜合方案。

2合作網(wǎng)絡(luò)：合作網(wǎng)絡(luò)一般由一些家庭小型物流公司共同運營網(wǎng)絡(luò)貨物平臺，參與者需要從業(yè)務(wù)獨立性與資源共享之間的矛盾和協(xié)調(diào)以及激勵機制出發(fā)進行良好的設(shè)計。

3傳統(tǒng)物流公司升級為網(wǎng)絡(luò)貨運，將來成為市場主力軍。物流公司對稅務(wù)合規(guī)性的內(nèi)生需求，在升級為網(wǎng)絡(luò)運輸后，通過稅務(wù)成本和合規(guī)性有效解決，實現(xiàn)業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長。另一方面，通過網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)模式，幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的電子化，幫助企業(yè)開辟基于數(shù)據(jù)招募的融資渠道。

在接下來，無論商業(yè)發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)運輸行業(yè)的未來，中心化的組織生態(tài)一定會成為市場的主流。由于中國三方物流的特殊市場環(huán)境，物流企業(yè)在業(yè)務(wù)資源中呈現(xiàn)出鮮明的地域特征，因此產(chǎn)生獨占性平臺的概率較低。但傳統(tǒng)物流升級為網(wǎng)絡(luò)貨運，不是建設(shè)平臺申請資質(zhì)的那么簡單，而是在復(fù)雜多維系統(tǒng)升級過程中涉及業(yè)務(wù)資源、科技能力、稅務(wù)政策、物流金融四個方面的因素

好伙伴打造的專屬網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信息技術(shù)板塊為客戶提供網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報、系統(tǒng)平臺構(gòu)建、運營機制建立和運營管理培訓(xùn)指導(dǎo)。基于“協(xié)同運輸”理念構(gòu)建的信息系統(tǒng)，支撐著全國上萬運輸力的規(guī)模化運營。

其中物流金融解決墊款壓力，確保業(yè)務(wù)健康增長。利用金融科技、區(qū)塊鏈和人工智能技術(shù)，在數(shù)據(jù)招募的基礎(chǔ)上，為物流企業(yè)提供下一代物流金融服務(wù)，覆蓋資金融通融、結(jié)算、保險等金融業(yè)務(wù)。根據(jù)實際可靠的貨物運輸業(yè)務(wù)和智能風(fēng)控手段，與金融機構(gòu)聯(lián)合向物流行業(yè)市場發(fā)放運費押金、營業(yè)貸款、商用車融資租賃、司機貸款、稅務(wù)保險等創(chuàng)新性金融產(chǎn)品。

互聯(lián)互通、平臺間有序互動、資源共享能力升級、效率提升。各網(wǎng)絡(luò)貨運平臺獨立運營，運營能力、運輸能力安排能力不足，物流金融、油氣、ETC發(fā)票等第三方增值業(yè)務(wù)資源整合困難等現(xiàn)狀。通過互聯(lián)互通戰(zhàn)略，希望通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺之間的互聯(lián)來實現(xiàn)信息共享，并賦予各成員平臺集成優(yōu)質(zhì)行業(yè)資源立體化的能力。

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