<ul id="84i02"></ul>

賦能數(shù)字時代，實現(xiàn)價值共贏，致力于為客戶提供靈活、高效、
全面的網(wǎng)絡(luò)貨運解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)運營，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強核心競爭力。

當(dāng)前位置：主頁 > 物流資訊

揭秘企業(yè)貨主為何搭建屬于自己的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2020-08-14 09:13:50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：245

面對當(dāng)前物流行業(yè)緊張的局勢，每個企業(yè)都在收緊錢袋。根據(jù)目前物流行業(yè)的中網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展來看，企業(yè)貨主都將考慮打造屬于自己的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，從今年上半年的成效來看，企業(yè)貨主的啟動效率還是很迅速的。貨主企業(yè)通過控貨壓縮物流成本或通過自建物流平臺本身就是不費力的事。

為什么企業(yè)貨主想要打造屬于自己的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的原因在于：

企業(yè)貨主雖然是物流的話語權(quán)方，對于對物流的選擇有著絕對的優(yōu)勢。但實際的情況是企業(yè)貨主也是有苦難言，其中表現(xiàn)如下需求解決的問題。
一）發(fā)貨時，不同區(qū)域須聯(lián)系不同的承運商接發(fā)貨；

二）價格透明度低，往往相同的物流公司報價都有價格差異；

三）貨物發(fā)出后，跟蹤難，查貨時效性差，有些時候查詢貨物需要半天時間，甚至更長；

四）貨物時效性差，難以按物流公司承諾時間到達目的地；

五）物流公司野蠻裝卸，貨物經(jīng)常性有破損、丟棄現(xiàn)象發(fā)生，造成買家不滿意；

六）對賬結(jié)算煩，稍微大點的貨主企業(yè)需要專人負責(zé)物流單據(jù)統(tǒng)計，物流單據(jù)不規(guī)范；

七）物流行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)有待提高，服務(wù)標準不到位。

所以在這種情況下，在網(wǎng)絡(luò)貨運政策出臺網(wǎng)絡(luò)貨運平臺正式運營后，企業(yè)通過權(quán)衡也想要擁有自己的網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)以及平臺來進行企業(yè)的業(yè)務(wù)操作。好伙伴為你揭秘企業(yè)貨主選擇網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的專業(yè)標準：

1.信息可靠，同步高效
信息要符合交通部物流監(jiān)管平臺要求，每一條信息都安全可靠。而且通過后臺運作，運單數(shù)據(jù)可以實時反饋，保證事件處理的高效率。

2.業(yè)務(wù)透明化，可視化
業(yè)務(wù)需要透明化管理，企業(yè)隨時隨地可以了解貨物動態(tài)。可以全程監(jiān)控貨物運輸過程，把握所有運輸?shù)臅r間節(jié)點，做到對貨物跟蹤可視化管理。

3.降本增效，服務(wù)優(yōu)質(zhì)
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以幫助物流企業(yè)進行貨物資源的有效整合以及運輸路線的優(yōu)化，一方面可以為貨主提供低成本的貨運報價，另一方面可以幫助中小型車隊更好地管理車輛。更有政府政策補貼，降低運營管理成本，優(yōu)化各方服務(wù)質(zhì)量，一鍵降本增效。

如果企業(yè)擁有了屬于自己的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，不僅解決了自己的運輸業(yè)務(wù)，還能承接業(yè)務(wù)達到盈利，這種模式不僅解決了自己的問題，還將幫助零散貨主以及部分司機的老大難問題，一舉幾得，何樂不為！

相關(guān)推薦

《湖南省優(yōu)化營商環(huán)境條例》正式...

河南關(guān)于第十三批網(wǎng)絡(luò)貨運平臺線...

中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)...

安徽關(guān)于擬取消部分網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營...

關(guān)于《福建省進一步優(yōu)化調(diào)整運輸...