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賦能數(shù)字時(shí)代，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏，致力于為客戶提供靈活、高效、
全面的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競爭力。

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如何建立以數(shù)據(jù)聯(lián)動的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)新形態(tài)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 16:27:34

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隨著個性化貨運(yùn)需求的快速增長，依舊有大量的資本不斷注入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。為了規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，國家相關(guān)部門制定了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》（簡稱《辦法》），將原來的“無車承運(yùn)人”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者”，更為突出互聯(lián)網(wǎng)屬性。《辦法》的正式實(shí)施，標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)元年重磅開啟。

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，特別是國家“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”政策放開后，合作共贏、資源共享已是大勢所趨，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)讓貨運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，是趨勢所在。雖然獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證，要經(jīng)過嚴(yán)格的線上服務(wù)能力審核、接口接入審核、八項(xiàng)能力認(rèn)定審核等程序，據(jù)好伙伴所知，有不少省市首張網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照已經(jīng)新鮮出爐。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將是物流市場的主體模式，也是傳統(tǒng)企業(yè)的新機(jī)遇。申請資質(zhì)以后可拓展企業(yè)經(jīng)營范圍，占領(lǐng)市場份額，還能減少企業(yè)自身勞動重復(fù)和成本浪費(fèi)。

1. 汽車后市場的搶奪

汽車后市場擁有萬億的市場份額，在提供給司機(jī)后市場服務(wù)領(lǐng)域，未來在油卡、維修等領(lǐng)域可精耕細(xì)作。

2. 多式聯(lián)運(yùn)大方向

強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)信息計(jì)算能力，以及大數(shù)據(jù)賦能，都是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的核心競爭力。技術(shù)是提高物流效率和服務(wù)體驗(yàn)的核心，平臺可利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車貨的精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)效率提升。在兼顧用戶利益的同時(shí)，不能忽略司機(jī)端的訴求。平臺能夠發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)行業(yè)各場景的痛點(diǎn)和問題。通過與司機(jī)的交流互動，實(shí)現(xiàn)對一線數(shù)據(jù)的采集，匯集成準(zhǔn)確、清晰的樣本。另一方面，物流領(lǐng)域的數(shù)字化進(jìn)程已然在加速。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高效整合全國運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)配，保障物流運(yùn)輸全速運(yùn)轉(zhuǎn)，使得物資能夠高效、及時(shí)、安全地運(yùn)送至所需要的人手中。依托移動互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)使得對零散運(yùn)力、貨源的集約化組織和整合、成本的降低等成為可能，在效率與質(zhì)量上相對比傳統(tǒng)物流更加保障。

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