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賦能數(shù)字時(shí)代，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏，致力于為客戶提供靈活、高效、
全面的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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如何做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)成為了物流業(yè)至關(guān)重要的命題

來(lái)源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-12-16 17:44:20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：245

2019年，國(guó)家稅務(wù)總局、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理·暫行方法》首次提到了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，《暫行辦法》中將“無(wú)車承運(yùn)人”更名為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，簡(jiǎn)稱“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”。

從這些政策中不難看出國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的扶持力度，傳統(tǒng)的物流行業(yè)處在急需轉(zhuǎn)型的階段，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的推出可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)的降本增效，促進(jìn)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。因此，在國(guó)家政策的大力扶持下，各行各業(yè)紛紛加快數(shù)字化進(jìn)程，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿科技迅速發(fā)展，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展扎實(shí)了根基。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)具有三個(gè)基本特征：輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)化的管理和規(guī)模效應(yīng)。同時(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)具有三個(gè)作用：道路貨運(yùn)的集約化發(fā)展、規(guī)范市場(chǎng)主體行為、加快道路運(yùn)輸行業(yè)的協(xié)作生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)被數(shù)字化改造的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程的實(shí)施路徑是多樣性的，選擇了全程數(shù)字化路徑。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，國(guó)家一直鼓勵(lì)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源；鼓勵(lì)應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和共同配送等運(yùn)輸組織模式；鼓勵(lì)在其他運(yùn)輸領(lǐng)域上，如鐵路、水運(yùn)、航空，來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化運(yùn)輸生產(chǎn)。

無(wú)論是交通運(yùn)輸部還與發(fā)改委出臺(tái)的政策文件，都把網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)拓展多式聯(lián)運(yùn)作為重點(diǎn)鼓勵(lì)方面。

未來(lái)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展要聚焦于軟件和硬件的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，要偏向于集裝箱化，逐步形成規(guī)模效應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的智能化水平不斷提升。相關(guān)企業(yè)利用云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為貨運(yùn)提供全套智能物流解決方案，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

不過(guò)，對(duì)于即將申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的中小型平臺(tái)來(lái)說(shuō)，盡管技術(shù)上面臨挑戰(zhàn)，但好伙伴在健全平臺(tái)功能上也有著非常有利的一面，其中，針對(duì)《辦法》規(guī)定的平臺(tái)要具備全程跟蹤記錄功能，好伙伴已經(jīng)擁有了合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛進(jìn)場(chǎng)、裝卸、在途、卸貨、結(jié)算的全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化的同時(shí)，更針對(duì)不同節(jié)點(diǎn)，研發(fā)了例如運(yùn)費(fèi)預(yù)付、線路偏離預(yù)警、運(yùn)輸延誤預(yù)警、快捷支付等產(chǎn)品，把軌跡監(jiān)控技術(shù)提升到了產(chǎn)品服務(wù)層面。

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