憑什么說平臺是網絡貨運可持續發展的“靈魂”

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-02-04 15:34:58

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88.19%的傳統物流企業有意向轉型成為網絡貨運或發展網絡貨運業務的想法。為什么網絡貨運可以引來市場的關注？貨運行業的共識是，雖然我國是貨運大國，但是貨運行業的缺點也在疫情到來時體現出來，司機沒有貨物可以運輸、運輸司機很少，個體散戶比較多。亂象的根源，就在于行業擁有數字化生態的發展趨勢，需要從網絡貨運的核心上去尋找。

網絡貨運側重于監管整個物流行業的業務透明管理，實時監控、監督整個運輸流程，以及車輛貨物實時狀態反饋，預警，實現整個運輸過程的信息透明，貨物運輸全程的信息真實可靠，滿足雇主與司機的直接需求。在網絡貨運平臺的管理上，嚴格審計和審查承運人制度，以確保承運司機在登記和認證過程真實有效性，降低貨物運輸過程的風險，有效地遵守法律法規。

網絡貨運平臺采取技術手段影響GPS車載終端正常運行：

（一）實時監控功能∶ 系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控客戶端可通過互聯網或專線實現對車輛實時跟蹤和查看;

（二）超速報警功能∶ 系統能夠實現系統超速車輛的自動彈出報警功能，以及車載終端的語音報警功能;

（三）軌跡回放功能∶ 系統必須具有車輛運行軌跡回放功能，本地至少保存12個月內的車輛運行軌跡數據，以備隨時調用。

網絡貨運平臺需要與省級監測平臺進行對接。根據《省級網絡貨運信息監測系統建設指南》的省級監測系統數據庫建設涉及網絡貨運經營者、實際承運車輛、從業人員等基礎數據庫，電子運單、資金流水單、駕駛員位置信息等業務數據庫，以及統計分析等主題數據庫。在數據庫建設過程中要堅持“一數一源”的原則，避免重復采集。通過統一的數據交換平臺或數據交換接口，實現部省間、與其他部門間信息交換共享。實時上傳運單、資金流水單、車輛及駕駛員基本信息、駕駛員位置信息至省級監測系統。