公路運輸是我國主要的運輸方式，網絡貨運將迎來更大的市場空間

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-03-22 17:40:35

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網絡貨運是行業集約轉型發展的新動能之一。為規范物流新業態健康發展，2019年9月，交通運輸部聯合國家稅務總局印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》和3個配套的指南，明確了網絡貨運的法律定位、準入條件、經營管理要求，為網絡貨運順利發展奠定了基礎。

網絡貨運能夠為物流行業帶來哪些優勢？

補缺各種運輸數據實現多式聯運，網絡貨運平臺利用大數據、云計算、衛星定位、人工智能等技術整合資源，可以應用于多式聯運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，從而實現規模化、集約化運輸生產。

降本增效是關鍵，網絡貨運可以實現去中間化和扁平化，縮短交易流程和環節，降低層層轉包的成本，溝通承托雙方的信息，促進資源整合銜接。降低車輛等待時間，降低車輛空駛等。通過這些一系列的作用最終幫助企業和行業實現降本增效的目的。

構建監管體系，對于網絡貨運的運營隊伍還是有要求的，必須有準入許可，年度審驗等，統一服務標準，通過多種約束手段來提升網絡貨運從業者的整體素質，建立起行業的監管體系。

建立運力信用體系，網絡貨運平臺建立運力信用體系，直接受益的將會是司機群體和貨主企業，運用大數據積極推進跨領域、跨平臺、跨部門數據共享開放，營造誠信運力整體環境，讓可以提供更加優質服務的司機群體或者貨主企業獲得更多的市場競爭優勢。

助力物流行業轉型發展，傳統貨運行業粗放型的發展模式需要向集約型轉變，網絡貨運依托移動互聯網技術，使得對零散運力、貨源的集約組織和整合成為可能，將有效帶動貨運行業的集約發展。

網絡貨運元年標志著國家對于公路運輸從重執照、重資格的形式化管理，走向了以數據、以價值為核心的實質性管理，將整體改變公路運輸的生態，培育現代物流市場新業態，加快推進道路貨運行業轉型升級、高質量發展。